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Combustíveis E Lubrificantes
COSCO Shipping e Fortescue construirão cadeia de abastecimento de combustível verde
Demanda de combustível na China diminui
Meta de descarbonização da IMO para 2050 tem preço de 1 trilhão de dólares
IMO2020: Metanol é promissor
Lançada barcaça de bunker de GNL com bandeira dos EUA
Terceiro PCTC de GNL híbrido para UECC
IMO 2020: O Futuro do Hidrogênio no Marítimo
Futuros de combustível: diesel vai pico na IMO2020
IMO 2020: 'Road Show' da Lubmarine Total em Nova York
OMI 2020: Fujairah oferece combustível limpo
O porto de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, um dos maiores centros de abastecimento…
IMO 2020: capacidade de refino de petróleo para crescer em ritmo recorde
A capacidade global de refino de petróleo deverá aumentar em seu ritmo mais rápido já registrado,…
Combustível para Navios: Dip de Volumes de Bancas de Cingapura, 2019 Incerto
As vendas de combustíveis navais em Cingapura, o maior porto de abastecimento de navios do mundo…
Petronas quer que a Malásia seja um centro regional de abastecimento de GNL
A companhia petrolífera e de petróleo da Malásia, Petronas, planeja introduzir operações…
Bomin vende operações de Bunker da Bélgica
A Bomin Group, fornecedora de combustíveis navais, concordou em vender suas operações na Bélgica…
Saras investe no novo terminal de abastecimento
A refinadora italiana Saras está construindo um terminal de reabastecimento de navios em sua usina…
Big Oil definido para ganhar dinheiro com as regras da IMO 2020
Os maiores traders de petróleo do mundo estão se preparando para lucrar com grandes interrupções que…
Novas Regras de Combustível Marítimo: a Indústria Se Preocupa com Custo, Estratégia, Suprimento
Há estudos e relatórios de sociedades classificadoras, organizações científicas e agências…
A Vitol Constrói Refinaria para o Combustível de Novos Navios
A Vitol, maior trader de petróleo independente do mundo, começou a construir uma pequena refinaria…
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-152002 "(Foto: Autoridade Marítima e Portuária de Cingapura)")
-GNL-105485 "O terceiro transportador de carros e caminhões (PCTC) movido a GNL da UECC terá, além disso, a tecnologia de propulsão por bateria híbrida a bordo. O navio será empregado nas rotas de comércio marítimo de curta distância do Atlântico da empresa. (Imagem: UECC)")
