Terminal Multi Modal em Ganga na conclusão de Varanasi Nearing

Shailaja A. Lakshmi21 julho 2018
De Stock: Autoridade das vias navegáveis ​​interiores de India (IWAI)
De Stock: Autoridade das vias navegáveis ​​interiores de India (IWAI)

O Terminal Multifamiliar (MMT) de 25 milhões de dólares que está sendo construído em Varanasi pela Autoridade de Vias Navegáveis ​​da Índia (IWAI) sob o projeto Jal Marg Vikas está programado para ser concluído em novembro deste ano. Este seria um marco importante para o projeto.

A construção do DMTM de 41 milhões de dólares em Sahibganj deverá estar concluída em maio de 2019, e a de Haldia, construída a um custo de US $ 75 milhões, está prevista para ser concluída em dezembro de 2019. Além disso, o trabalho no bloqueio de navegação de última geração de US $ 52 milhões em Farakka deve ser concluído em junho de 2019.

O contrato para a dragagem de manutenção no trecho Farakka-Kahalgaon do rio foi concedido em abril de 2018, e os trabalhos sobre isso começaram. O trabalho para a construção de dois Terminais Intermodais (IMT) no NW-1, em Ghazipur, em Uttar Pradesh, e Kalughat, em Bihar, será concedido este ano.

Jal Marg Vikas é um projeto de US $ 781 milhões do Banco Nacional Waterway 1 (Rio Ganga), com o objetivo de aumentar a capacidade de navegação do trecho Varanasi para Haldia, para permitir a navegação comercial de pelo menos 1500-2000 toneladas. O projecto inclui a construção / instalação de terminais multimodais em Varanasi, Sahibganj e Haldia, IMTs, bloqueio de navegação, terminais Ro-Ro, molhes, sistema de informação fluvial, instalações de reparação e manutenção de embarcações, desenvolvimento de canais, marcação de canais, formação fluvial e trabalhos de conservação.

O IWAI também finalizou 13 projetos de embarcações adequados para o transporte de água interior. Os modelos foram projetados pela M / s DST, Alemanha, com foco na eficiência econômica, baixo custo de transporte, alta segurança, baixo calado e alta capacidade de carga. O teste desses modelos foi concluído e o relatório final é aguardado.

Para permitir a participação do sector privado, o IWAI assinou um acordo com a M / s Summit Alliance Port East Gateway (Índia) Pvt. Ltd. em 26-04-2018 sob um modelo de divisão de receita (38,3%) para operação e gerenciamento de terminais IWT no alcance do Jardim em Calcutá e nos terminais Gaighat e Kalughat em Patna. Além disso, o RFQ para operações e manutenção de Varanasi MMT também foi emitido.

Em um grande desenvolvimento, o IWAI também apoiará o Nepal na realização de estudo de viabilidade técnico-econômica dos rios, modernização de tecnologia de infraestrutura existente, instalação de autoridade coordenadora no Nepal para o desenvolvimento de vias navegáveis ​​interiores.

O IWAI também iniciou o trabalho de desenvolvimento em oito novas hidrovias nacionais. A licitação para estes será feita durante o exercício financeiro corrente. Além disso, os relatórios detalhados do projeto (DPR) estão sendo finalizados para 18 novos estudos NW, DPR foram concedidos para 2, e estudos hidrográficos e de viabilidade estão em andamento para 37 novos NW.

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