Anglo-Eastern: Entra em serviço o primeiro navio graneleiro do mundo movido a amônia.
A Anglo-Eastern detalhou seu papel no desenvolvimento e preparação do Mineral Europa da CMB.TECH, o primeiro navio graneleiro a seco do mundo movido a amônia, que recentemente iniciou sua viagem inaugural.
O navio Newcastlemax de 210.000 dwt, construído pela CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding, possui um motor WinGD de combustível duplo a amônia e um sistema de abastecimento de combustível de amônia Sun Rui. A embarcação pode operar com amônia ou combustível marítimo convencional, proporcionando flexibilidade à medida que a infraestrutura de abastecimento de amônia se desenvolve.
O envolvimento da Anglo-Eastern remonta a 2018, quando sua divisão de serviços técnicos começou a avaliar combustíveis alternativos com a CMB.TECH, inicialmente examinando o hidrogênio antes de avançar para a amônia.
Em 2020, a Anglo-Eastern Technical Services (AETS) estava desenvolvendo a filosofia de segurança da embarcação, os sistemas de combustível e a engenharia preliminar. O projeto recebeu aprovações em princípio da Lloyd's Register e da ABS em 2021.
Um dos principais desafios de engenharia foi integrar os sistemas de armazenamento de amônia, tubulação de parede dupla, ventilação, detecção de vazamentos, contenção e desligamento de emergência sem comprometer a capacidade de carga.
"O desafio técnico não se resumia apenas a acomodar um novo combustível. Os requisitos de segurança, contenção e operacionais precisavam funcionar em conjunto como um sistema integrado, sem comprometer a função principal da embarcação como transportadora de carga comercial", afirmou Arunava Sengupta, Diretor-Geral da AETS.
A Anglo-Eastern também prestou apoio na supervisão da construção naval, na gestão técnica e na preparação da tripulação. Procedimentos operacionais, de abastecimento, de manutenção e de emergência específicos para cada embarcação foram desenvolvidos, juntamente com treinamento que incorporava um gêmeo digital tridimensional, um simulador de fornecimento de combustível e cenários de emergência. Oficiais superiores participaram dos testes em estaleiro e no mar.
"Mineral Europa demonstra o que pode ser alcançado quando a convicção de um proprietário é acompanhada por uma sólida capacidade de engenharia e operação", disse Bjorn Hojgaard, CEO da Anglo-Eastern.
O CEO da CMB.TECH, Alexander Saverys, descreveu a entrada em serviço da embarcação como um marco na estratégia de descarbonização da empresa, com a expectativa de que outras embarcações movidas a amônia entrem em operação em breve.
A Anglo-Eastern afirmou que continua adepta de tecnologias de propulsão neutras em relação ao tipo de combustível, apoiando os armadores na avaliação de tecnologias de propulsão alternativas de acordo com suas necessidades operacionais.
Imagem cedida pela Anglo Eastern
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