Seanergy Maritime em Leaseback, Pacto de Refinanciamento com a Cargill

Pic: Seanergy Maritime Holdings

A empresa de transporte de cargas a granel Seanergy Maritime Holdings anunciou que concluiu com sucesso o refinanciamento do Campeonato M / V de Capesize, construído em 2011, através de um contrato de leasing com a Cargill International.

A companhia de navegação listada na Nasdaq, baseada na Grécia, informou que o refinanciamento liberou aproximadamente US $ 7,8 milhões de liquidez para a Companhia.

De acordo com o acordo, a Companhia fretou de volta o Navio com base em caravanas e subseqüentemente introduziu-o em um contrato de cinco anos com a Cargill a uma taxa que está vinculada à média de 5 rotas do Índice Capesize de Câmbio do Báltico ( BCI).

O Afretador também cobrirá 100% do custo do equipamento e instalação para a adaptação do Recipiente com um sistema de limpeza de gases de exaustão (um purificador).

Por fim, como parte da transação, a Companhia emitiu 1.800.000 ações ordinárias para a Cargill. Esta transação faz parte do programa de instalação e cronograma da empresa, anunciado em 31 de outubro de 2018.

Stamatis Tsantanis, presidente da diretoria e diretor executivo da empresa, disse: "A Cargill tem sido historicamente um dos principais fretadores de nossa frota Capesize. O refinanciamento da embarcação nos permite melhorar nossa posição de liquidez reduzindo drasticamente o custo de juros subjacente. O investimento para a instalação do purificador, que será assumido pelo Afretador, está aumentando o valor de mercado da Embarcação e reflete positivamente em nosso VPL ".

“Próximos regulamentos, como o Cap de enxofre global, exigem uma preparação minuciosa e colaboração entre armadores e afretadores. Este acordo garante que a Companhia está em conformidade com a legislação futura e está adequadamente posicionada para se beneficiar do potencial aumento de combustível que pode surgir no mercado global de bunker ”, acrescentou Stamatis.

O montante de financiamento implícito do Campeonato é de US $ 23,5 milhões, incluindo US $ 1,6 milhão em caixa restrito, liberando aproximadamente US $ 7,8 milhões de liquidez bruta.

Sob os termos do partido de afretamento por tempo, o Navio ganhará uma taxa vinculada ao índice com base na média da Carta do Tempo de 5 rotas do Índice de Capesize da Bolsa do Báltico (BCI).

Como parte do cronograma, o afretador também cobrirá 100% do custo do equipamento e da instalação para o reacondicionamento da Embarcação com um depurador.