Romênia aprova financiamento ferroviário para o porto de Constança no Mar Negro

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O governo da Romênia aprovará na quarta-feira um plano para modernizar a infraestrutura ferroviária no porto de Constanta, no Mar Negro, para criar um segundo ponto de acesso ferroviário, parte de investimentos mais amplos no porto desencadeados pela guerra da Rússia na Ucrânia.

A Romênia, membro da União Europeia e da OTAN, se tornou a maior rota alternativa de exportação de grãos da Ucrânia desde a invasão em grande escala da Rússia em 2022, e seu porto de Constança atraiu um fluxo de investimentos, incluindo fundos da União Europeia para aumentar sua capacidade.

"Continuamos a investir no desenvolvimento do porto de Constanta, um objetivo estratégico para a Romênia", disse o Primeiro Ministro Marcel Ciolacu no início de uma reunião de gabinete. "A meta é transformar o porto em um centro logístico do Mar Negro."

O governo destinará mais de 750 milhões de lei (US$ 162,50 milhões) para obras de reabilitação ferroviária.

Em agosto, a Romênia disse que pretendia comprar o porto de Giurgiulesti, no Rio Danúbio, na vizinha Moldávia, do Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento (BERD), na tentativa de impulsionar seu papel logístico na Europa Central e Sudeste.

A Ucrânia embarcou 5,17 milhões de toneladas métricas de grãos via Constanta nos primeiros nove meses de 2024.

Além das exportações de grãos da Ucrânia, o interesse em Constanta também aumentou à medida que as empresas transferiam suas operações para centros de fabricação de baixo custo no Leste Europeu para encurtar as cadeias de suprimentos.

(US$ 1 = 4,6155 lei)

(Reuters - Reportagem de Luiza Ilie; Edição de Barbara Lewis)