Porto de Kiel apresenta atracação livre de emissões para navios

Fonte de Alimentação Shore / Foto: Porto de Kiel

A construção da primeira usina de fornecimento de energia terrestre para embarcações comerciais no Terminal Norwegenkai, no porto de Kiel, foi iniciada.

Participando da cerimônia oficial do primeiro corte da espada, marcando o início das obras no Terminal Norwegenkai, estavam o ministro da Economia do estado federal de Schleswig-Holstein, o dr. Bernd Buchholz, o prefeito de Kiel, dr. Ulf Kämpfer. , Diretor de Porto Dr. Dirk Claus e Color Line GmbH, Diretor Executivo Dirk Hundertmark, juntamente com Lars Nürnberger, chefe da filial da Kiel na Siemens AG.

A partir da primavera de 2019, será possível fornecer grandes balsas de cruzeiro com toda a energia elétrica necessária durante o tempo em que estiverem atracadas em Kiel.

"Estamos agindo para dar uma contribuição substancial à purificação do ar", disse o ministro de Economia do estado de Schleswig-Holstein, Bernd Buchholz. “O uso do fornecimento de energia em terra reduz de forma sustentável as emissões dos navios durante o tempo gasto no porto. Apoiamos esse projeto de definição de tendências e além desse defensor em nível governamental para melhorar as condições econômicas gerais para o uso da energia em terra. ”

A usina de fornecimento de energia em terra para o Norwegenkai faz parte do conceito BLUE PORT, no qual outras instalações desse tipo já estão sendo planejadas para a Kiel.

O diretor do porto, Dr. Dirk Claus, disse: “Após a conclusão da usina de energia norueguesa, o terminal de Schwedenkai e o terminal marítimo Ostseekai também serão equipados com instalações de fornecimento de energia em terra até 2020. É nossa intenção fornecer metade de todas as ligações de navios. Kiel com poder onshore no futuro. Fazer isso significa que estamos estabelecendo um novo padrão europeu ”.

O proprietário geral do projeto para a instalação Norwegenkai, que está sendo construída pela Siemens AG, é o Porto de Kiel. Os custos totais de investimento ascendem a 1,3 milhões de euros.

A central de energia subterrânea Norwegenkai tem uma potência máxima de 4,5 Megawatts (MW) a 10 Kilovolt (KV) e uma frequência de rede de 50 Hertz (Hz).

Antes da transferência de energia da terra para a embarcação, o sistema verifica a funcionalidade de todas as conexões de plugue e cabo. Depois de concluída, a conexão de energia onshore é ativada. O navio se sincroniza com a usina em terra que substitui a fonte de alimentação a bordo.