MOL Blue Ocean Environmental Bonds será o primeiro Green Bonds do Japão

Imagem: Linhas Mitsui OSK, Ltd.

A Mitsui OSK Lines (MOL) anunciou um plano para a emissão de títulos verdes (sua 20ª e 21ª série de bônus corporativos sem garantia) por meio de uma oferta pública no mercado doméstico do Japão. Também anunciou a aquisição de uma segunda opinião de um instituto terceirizado.

As primeiras obrigações verdes do Japão destinam-se a investidores individuais. Os títulos verdes são usados ​​para angariar fundos para negócios destinados a proteger e melhorar o meio ambiente.

A MOL estabeleceu a Visão Ambiental do Grupo MOL em 2030 em abril de 2017, e designou empresas relacionadas ao meio ambiente e livres de emissões como atividades principais em seu plano de gerenciamento "Plano de Rolo 2018".

Uso principal de fundos: -

Sistema de tratamento de água de lastro: Os sistemas de tratamento de água de lastro protegem a biodiversidade reduzindo o movimento transfronteiriço de micróbios e bactérias contidos na água de lastro, que é carregada para fornecer peso adicional para estabilizar o casco do navio. A MOL estabeleceu uma política para equipar suas embarcações com sistemas de tratamento de água de lastro no ano fiscal de 2014, antes da emissão da Convenção de Gestão de Água de Lastro em setembro de 2017. Em abril de 2018, 114 embarcações pertencentes ao Grupo MOL são equipadas com sistemas de tratamento de água de lastro.

Lavador de SOx: Este sistema reduz a poluição do ar removendo os óxidos de enxofre (SOx) do escapamento do motor da embarcação. Os depuradores cumprem as novas regulamentações da Organização Marítima Internacional (OMI) relacionadas à concentração de enxofre no óleo combustível.

Navio abastecido a GNL: Estes navios utilizam gás natural liquefeito (GNL) como combustível em vez do fuelóleo convencional. A combustão de GNL praticamente elimina as emissões de SOx, em comparação com o óleo combustível pesado, e também resulta em menores emissões de óxido de nitrogênio (NOx) e dióxido de carbono (CO2).

Embarcação de abastecimento de GNL: este tipo de embarcação alimenta navios movidos a GNL, e também opera com combustível GNL. Contribuirá para uma maior utilização do GNL como combustível para os navios mercantes. Em fevereiro de 2018, a MOL assinou contrato de afretamento de longo prazo para a maior embarcação de abastecimento de GNL do mundo. Está programado para fornecer combustível de GNL para mega navios de transporte de GNL no norte da Europa a partir de 2020.

Novas aletas da tampa da hélice (PBCF): O sistema PBCF reduz o consumo de combustível melhorando a eficiência das hélices dos navios, o que, por sua vez, reduz as emissões de escapamento. Pode aumentar a eficiência de combustível em cerca de 5% em comparação com uma embarcação similar não equipada com um PBCF. O novo tipo de PBCF foi desenvolvido em conjunto pela MOL, pela Akishima Laboratories (Mitsui Zosen) Inc. e pela MOL Techno-Trade, Ltd. A MOL Techno-Trade do MOL Group iniciou as vendas desta versão atualizada do PBCF-in em mais de 3.200 embarcações com todo o mundo, o que promete efeitos ainda maiores de economia de energia.

Plano Wind Challenger: A MOL participa do Wind Challenger Plan, um projeto conjunto de pesquisa acadêmica da indústria liderado pela Universidade de Tóquio e lançado em 2009. O projeto se concentra no uso de velas avançadas para propulsão de navios mercantes. O objetivo é reduzir o consumo de combustível das embarcações e as emissões de CO2, maximizando o uso da energia eólica. A fase de testes de pesquisa e verificação foi concluída em setembro de 2017, e a fase de teste de demonstração e comercialização teve início em outubro daquele ano. A MOL selecionará uma embarcação para equipar velas no ano fiscal de 2018, com o objetivo de iniciar a operação em 2020.

O MOL Group também considera as respostas a regulamentações ambientais e atividades mais rigorosas para reduzir seu impacto ambiental como oportunidades para criar novos negócios e diversificar seu portfólio de negócios, além de abordar novos desafios em inovação técnica.

Para promover um entendimento mais profundo das iniciativas pró-ativas do Grupo MOL no meio ambiente entre uma ampla variedade de partes interessadas, os títulos são direcionados tanto para investidores institucionais quanto para investidores individuais. Esta é a primeira vez que uma empresa no Japão emitiu títulos verdes destinados a investidores individuais.