Hub de abastecimento de Cingapura pronto para a IMO 2020

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Autoridades de Cingapura estão tomando medidas para garantir a disponibilidade de combustíveis navais com baixo teor de enxofre à frente dos próximos regulamentos de emissões em 2020, disse o ministro sênior de Estado de Transporte e Saúde de Cingapura, Lam Pin Min, nesta quarta-feira.

"A MPA está trabalhando de perto com a indústria para garantir que Cingapura esteja pronta para fornecer combustíveis com baixo teor de enxofre antes de 1º de janeiro de 2020", disse Lam na Conferência e Exposição Internacional de Bunkering, em Cingapura.

A Autoridade Marítima e Portuária de Cingapura (MPA) disponibilizará uma lista de fornecedores licenciados de combustíveis com baixo teor de enxofre até meados de 2019, disse Lam.

Cingapura é o maior centro de reabastecimento marítimo ou bunkering do mundo.

A Organização Marítima Internacional (IMO) está introduzindo novas regras sobre os combustíveis navais a partir de 2020, limitando o teor de enxofre a 0,5%, de 3,5% atualmente, para conter a poluição produzida pelos navios do mundo.

Cingapura também continua promovendo o uso de gás natural liquefeito (GNL) de queima mais limpa como combustível marítimo, também chamado de bunkers, em casa e no exterior.

A MPA também anunciou na quarta-feira que a Autoridade da Zona Econômica do Canal de Suez se uniu ao Grupo Focal Portuário de GNL, o primeiro porto do Oriente Médio a fazê-lo, em um esforço para fortalecer as capacidades de abastecimento de GNL nos principais portos globais.

"A associação crescente fortalecerá a rede global de instalações de abastecimento de GNL e dará às linhas de navegação mais confiança para investir em navios movidos a GNL", disse Lam.

O grupo de trabalho foi formado inicialmente pelas autoridades portuárias em Cingapura, Bélgica e Holanda em 2014 e agora é composto por 12 portos na Ásia, Oriente Médio, Europa e América do Norte.

O uso de GNL para alimentar navios em vez de óleo combustível ou gasóleo marinho pode reduzir as emissões dos poluentes óxido de nitrogênio e óxido de enxofre em 90% a 95%.

Cingapura teve vendas recorde de combustível de bunker em 2017 de 50,6 milhões de toneladas.

(Reportagem de Roslan Khasawneh; Edição de Christian Schmollinger)