A trading chinesa de petróleo Unipec fretou um superpetroleiro para embarcar o petróleo bruto norte-americano para a China em setembro, disseram fontes comerciais, a primeira carga desde que o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou tarifas adicionais sobre as importações chinesas, encerrando uma trégua comercial de um mês. 
 A Unipec, braço comercial da refinadora estatal Sinopec, fixou a Very Large Crude Carrier (VLCC) Anne para carregar petróleo nos EUA em meados de setembro, de acordo com dados de um corretor de navios e da Refinitiv Eikon. VLCCs são capazes de transportar cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto. 
 A Unipec tem três outras embarcações, a New Caesar, a KHK Empress e a New Melody, carregando ou programadas para partir dos Estados Unidos este mês, mostraram os dados. 
 A China deve receber quase 11 milhões de barris dos EUA em agosto, a maior desde junho de 2018, de acordo com dados de rastreamento de embarcações da Refinitiv Eikon. Outros 4,1 milhões de barris estão previstos para chegar em setembro. 
 Estima-se que os tanqueiros que carregam em agosto e setembro cheguem até outubro e novembro, disseram fontes do mercado. 
 A China foi o terceiro maior comprador de petróleo dos EUA em junho, um período de relativa calma durante a prolongada guerra comercial entre as duas maiores economias do mundo. 
 Desde então, Trump anunciou novas tarifas. Embora a China tenha imposto impostos sobre a maioria das importações dos Estados Unidos, até agora não foi eleita para fazê-lo com petróleo bruto. As compras de petróleo bruto da China caíram acentuadamente em relação aos níveis recordes do ano passado. 
 O desconto do petróleo bruto bruto Brent <WTCLc1-LCOc1> diminuiu para o menor desde julho de 2018 na sexta-feira, caindo para apenas US $ 4,25 por barril. Isso torna o petróleo bruto dos Estados Unidos menos atraente para compradores estrangeiros, disseram traders e traders americanos. 
 "Neste nível da WTI / Brent, ninguém deve comprar petróleo dos EUA se tiver escolha", disse uma fonte comercial. 
Reportagem de Devika Krishna Kumar