CEO da Hapag-Lloyd diz que mercado ainda é desafiador

Aiswarya Lakshmi14 maio 2018
Foto: Hapag-Lloyd
Foto: Hapag-Lloyd

A Hapag-Lloyd completou o primeiro trimestre de 2018 com lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) de EUR 219,4 milhões, o que representa um aumento em relação ao primeiro trimestre do ano anterior (EUR 135,3 milhões).

O resultado operacional antes de juros e impostos (EBIT) situou-se em 53,7 milhões de euros após três meses (primeiro trimestre de 2017: 7,5 milhões de euros). O resultado líquido do grupo ascendeu a -34,3 milhões de euros e, portanto, a 23,8 milhões de euros em relação ao resultado trimestral do ano anterior (-58,1 milhões de euros).
Os números do primeiro trimestre de 2018 incluem a United Arab Shipping Company Ltd. (UASC) e, portanto, só podem ser comparados de forma limitada com os números do primeiro trimestre de 2017 (sem o UASC).
"Tivemos um início sólido no ano atual, mas o ambiente de mercado é desafiador. As taxas de frete estão sob pressão, os custos de bunker e os custos de caminhões em alguns mercados importantes subiram e enfrentamos um dólar mais fraco, enquanto maiores volumes de transporte e sinergias apoiaram o resultado.Esperamos uma melhora gradual do mercado ao longo de 2018 - mas a maior parte disso só atingirá os livros no segundo semestre do ano ”, disse Rolf Habben Jansen, diretor executivo da Hapag-Lloyd.
As receitas atingiram 2,6 mil milhões de euros nos primeiros três meses deste ano (primeiro trimestre de 2017: 2,1 mil milhões de euros) e o volume de transporte atingiu 2 661 tteu (primeiro trimestre de 2017: 1,934 ttuu). A taxa média de frete de 1.029 USD / TEU no primeiro trimestre de 2018 (primeiro trimestre de 2017: 1.056 USD / TEU) reflete o ambiente de mercado competitivo.
Os ganhos também foram impactados por uma taxa de câmbio média mais baixa de 1,23 USD / EUR (primeiro trimestre de 2017: 1,07 USD / EUR) e preços mais altos de bunker de US $ 372 / t nos primeiros três meses de 2018 (primeiro trimestre de 2017: US $ 313 / tonelada) .
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