169 navios vendidos para as praias do sul da Ásia para quebrar

Imagem: Plataforma de desbravadores de ONG

Dos 220 navios quebrados no segundo trimestre de 2018, 169 foram vendidos para serem desmantelados nas praias do sul da Ásia, segundo a ONG Shipbreaking Platform.

No segundo trimestre de 2018, os armadores americanos venderam a maioria dos navios para os estaleiros do sul da Ásia, com 26 navios encalhados, seguidos pelos proprietários gregos e dos EAU. No final de abril, o Paquistão reabriu o mercado para a importação de navios-tanque.

Em apenas dois meses, 22 navios-tanques chegaram às costas de Gadani para serem desmantelados, já que as taxas de frete desvalorizadas contribuíram para a demolição de mais de 100 petroleiros no primeiro semestre de 2018.

Apenas três navios tinham uma bandeira europeia - Grécia, Malta e Noruega - quando foram encalhados no último trimestre. Todos os navios vendidos para os estaleiros de Chittagong, Alang e Gadani passam pelas mãos de comerciantes de sucata, também conhecidos como compradores de dinheiro, que freqüentemente registram e rebatizam a embarcação em sua última viagem.

Bandeiras de conveniência cinzentas e pretas são particularmente populares entre os compradores de dinheiro, e mais da metade dos navios vendidos no sul da Ásia neste trimestre mudaram de bandeira para os registros de Comores, Niue, Palau e St. Kitts e Nevis apenas algumas semanas antes batendo na praia. Este é o maior número de mudanças de bandeiras registradas pela Plataforma de Desmantelamento de ONGs e levanta sérias preocupações com relação à eficácia da legislação baseada na jurisdição do Estado de bandeira.

Até agora, neste ano, as fontes da Plataforma registraram 18 mortes e nove feridos devido ao desmantelamento de navios no sul da Ásia.