SunStone ordena terceiro navio de cruzeiro de expedição no pátio da CMHI

Assinatura do terceiro contrato da SunStone Ships em uma embarcação da classe INFINITY. Foto: Ulstein Design & Soluções

A SunStone Ships, com sede em Miami, declarou a opção número dois no estaleiro da CMHI depois de assinar um contrato de afretamento de longo prazo com a Victory Cruise Line para a embarcação, com um total de três novas construções agora em construção no estaleiro chinês.

Um comunicado de imprensa do gerente de navios de passageiros em todo o mundo disse que originalmente estabeleceu um contrato firme e nove opções para entregas da Ulstein de projetos de navios de cruzeiro de expedição e pacotes de equipamentos em 2017.

Todos os dez navios fazem parte da série de navios da SunStone Ships na 'classe INFINITY'. Com a declaração da próxima opção, o estaleiro da CMHI (China Merchants Heavy Industry) na China estará construindo três navios de cruzeiro de expedição com base no projeto de Ulstein. O contrato de Ulstein é com o estaleiro.

A SunStone Ships assinou um contrato de afretamento de longo prazo com a Victory Cruise Lines no terceiro navio, que levará o nome de "Ocean Victory". A nova construção será entregue em março de 2021.

O Presidente e CEO da SunStone, Niels-Erik Lund, comentou: “Estamos satisfeitos com a rápida adoção dos navios da classe INFINITY. Parece que o nosso design e tecnologia europeus, combinados com custos operacionais gerais mais baixos, preenchem todos os requisitos para o pequeno mercado de navios de expedição. ”

"Estamos satisfeitos com o trabalho estabelecido pela SunStone Ships em encontrar fretadores para esses navios, e acreditamos firmemente que eles realizarão todos os dez navios da série", disse Tore Ulstein, vice-presidente do Grupo Ulstein e COO Design & Solutions.

"Temos uma cooperação muito boa com as partes envolvidas e esperamos uma colaboração contínua e frutífera no próximo navio", acrescentou Tore.

A Ulstein Design & Solutions projetou o navio. A Ulstein também é responsável pela entrega do pacote de equipamentos, com todos os equipamentos principais sendo de tecnologia comprovada e de fabricantes conhecidos na Europa, bem como supervisionando a construção técnica da embarcação. A Tillberg Design USA é responsável pelo design de interiores e a Makinen pela construção de todos os espaços interiores.

Não é apenas o X-BOW que faz com que esses navios se destaquem. O layout é projetado para excelência interna e experiências ao ar livre. Decks de observação e varandas oferecem uma variedade de pontos de vista para o ambiente espetacular. Um restaurante e bar de alta classe serve iguarias e bebidas durante todo o dia.

As instalações da embarcação incluem três restaurantes e um deck aberto, sala de observação, sala de conferencistas, piano bar, academia e spa, biblioteca, lojas, vestiários para excursões do Zodíaco, 20 Zodiac, piscina, jacuzzis e bar da piscina.

O primeiro navio da classe INFINITY, chamado "Greg Mortimer", está agendado para entrega em agosto de 2019 e segue para a empresa de cruzeiros Aurora Cruises, na Austrália.

Os navios de cruzeiro de expedição da classe INFINITY medem 104,3 metros de comprimento e 18,4 metros na trave. O 'Ocean Victory' terá acomodação para 100 tripulantes e 200 passageiros. O casco será construído de acordo com a classe 6 Polar, código polar Cat B, com sistema de posicionamento dinâmico e estabilizadores de velocidade zero.