Mundo DP deve repensar ofertas portuárias na Somália - Ministro dos Negócios Estrangeiros

(Foto de arquivo: DP World)

O ministro das Relações Exteriores da Somália disse na sexta-feira que a operadora portuária estatal de Dubai, DP World, deve reconsiderar seu contrato com a região separatista da Somalilândia e trabalhar com as autoridades federais para que a soberania da Somália não seja violada.

"Estamos pedindo à DP World para reconsiderar esses acordos, particularmente o do porto de Berbera, uma vez que a Somaliland está afirmando ser um Estado independente da Somália", disse Ahmed Isse Awad, ministro das Relações Exteriores da Somália, em entrevista à Reuters.

Ele disse que o acordo que a DP World assinou no ano passado para desenvolver uma zona econômica no porto Berbera da Somalilândia "ignorou a autoridade legítima" da Somália, provocando "desentendimentos e desacordos" que ainda não foram resolvidos.

Um porta-voz da DP World se recusou a comentar.

Os comentários vêm em meio a uma disputa diplomática entre a instável nação do Chifre da África e os Emirados Árabes Unidos (EAU), cujo governo é dono da DP World.

Na semana passada, os Emirados Árabes Unidos concluíram um programa de treinamento militar na Somália em resposta à apreensão de milhões de dólares de um avião dos Emirados Árabes Unidos no aeroporto de Mogadíscio.

A disputa está relacionada à questão portuária, mas se intensificou em meio a uma relação cada vez mais conturbada entre os estados do Golfo - divididos por suas próprias disputas - e fraturou a Somália, cuja linha costeira fica perto das principais rotas marítimas e do outro lado do Iêmen.

Os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita têm fortes laços comerciais e influência na Somália, mas isso é compensado pela influência do Qatar e seu aliado, a Turquia, um dos maiores investidores estrangeiros da Somália.

Analistas disseram que a disputa no Golfo que entrou em erupção no ano passado entre o Qatar e a Turquia, de um lado, e a Arábia Saudita e os EAU, por outro, exacerbam uma situação de segurança já explosiva em ambos os lados do Golfo de Aden.

Contra esse pano de fundo, o parlamento da Somália aprovou unanimemente uma resolução no mês passado dizendo que o contrato da DP World com a Somalilândia era nulo e sem efeito porque foi acordado com autoridades na região separatista, não com o governo federal.

A Somalilândia rompeu com a Somália em 1991 e desde então tem atuado como um estado de fato.

Seu pequeno porto de Berbera exporta camelos para o Oriente Médio e importa alimentos e outros itens. Mas o acordo da DP World para expandir o porto é um dos muitos investimentos que o governo dos EAU fez na Somalilândia, desde o acordo de treinamento de policiais e militares até o estabelecimento de uma base militar.

Awad disse que o governo federal queria que a DP World se envolvesse com Mogadíscio, em vez das autoridades da Somalilândia.

"Depois disso, a Somália acolhe qualquer investimento em qualquer parte da Somália, incluindo Berbera", disse ele.

Ele acrescentou que esta política se aplica a quaisquer acordos feitos por países estrangeiros ou governos com estados federados da Somália, que incluem Puntland, onde outra empresa estatal de Dubai tem um acordo separado para administrar um porto.

O ministro negou as alegações das autoridades dos Emirados Árabes Unidos de que eles haviam assinado o acordo do porto de Berbera com um governo anterior da Somália, dizendo que nenhuma evidência foi produzida.

Ele disse que achava que as relações com o estado do Golfo se normalizariam, sem dar detalhes, e disse que Mogadíscio queria entrar em discussões "sérias, abertas e amistosas" para resolver mal-entendidos.

Por Abdi Sheikh, Reportagem adicional de Alexander Cornwell em Dubai; Escrita por Duncan Miriri