Gerenciamento de riscos com um clique do mouse

A Inteligência de Risco fornece dados, informações, análises e avaliações de segurança para permitir uma navegação segura em áreas de risco em um mundo cada vez mais incerto.

Desde a sua fundação em 2001, o especialista em informações de segurança com sede na Dinamarca, Risk Intelligence, desenvolveu uma ferramenta de planejamento e avaliação de riscos totalmente integrada que fornece informações válidas e acionáveis a qualquer frota, em terra, no porto ou no mar, 24/7/365. A empresa possui três produtos de informação e inteligência que, juntos, avaliam os riscos à segurança no mar, nos portos e em terra para atender às necessidades das partes interessadas no transporte marítimo de mercadorias do ponto de produção ao ponto de venda:

• O MaRisk , lançado em 2008, fornece atualizações e alertas de segurança 24 horas por dia, 7 dias por semana, além de estatísticas, recomendações e orientações, além de rastreamento de frota por satélite para avaliar áreas de risco no mar;

• Desde 2015, o PortRisk tem relatado 24/7 sobre incidentes de porta quando relevante e fornecendo dados da porta com código IMO, nível ISPS etc. Além de riscos de segurança na porta, o PortRisk fornece avaliações de vulnerabilidades e ameaças, incluindo avaliações de ameaças da cidade e orientação para mudanças de tripulação, bem como segurança portuária e informações de emergência;

• E o mais recente produto da empresa, o LandRisk , lançado no ano passado após o IPO da Risk Intelligence em 2018, é uma solução de segurança de ponta a ponta da cadeia de suprimentos, projetada para melhorar a visibilidade e o conhecimento das interrupções, personalizar o perfil de risco do usuário e aumentar a resiliência de seu suprimento. e otimizar o fornecimento e a logística. Para apoiar isso, a Risk Intelligence assinou recentemente um acordo com a Transport Asset Protection Association (TAPA) para aumentar a visibilidade de incidentes de roubo de carga, incorporando um grande número de incidentes de roubo registrados da TAPA em seu Sistema de Inteligência de Risco.

Como funciona: coleta de informações 24/7/365

Então, como a Inteligência de Risco consegue isso? A empresa possui uma equipe internacional do Duty Watch que atualiza o Sistema de Inteligência de Risco 24/7/365 com coleta de inteligência, verificação e análise e avaliação inicial para alertas e relatórios de incidentes. A equipe do Duty Watch opera em turnos para oferecer cobertura literalmente em tempo integral: após 8 horas de operação na Dinamarca, o relógio passa para o escritório da América do Norte; após as próximas 8 horas, Cingapura assume o controle.

A Risk Intelligence possui uma ampla gama de partes interessadas em transporte marítimo entre seus clientes: os clientes de remessa da empresa operam mais de 7.900 embarcações ou 14,7% das 53.800 embarcações de frota mercante mundial envolvidas no comércio internacional, enquanto seus clientes de petróleo e gás incluem todos os principais fabricantes de petróleo ocidentais. . Os clientes de seguros incluem empresas importantes como Norwegian War Risk (DNK) e Norwegian Hull Club. Seus clientes governamentais incluem oito países da OTAN.

Análise de dados: avaliação de segurança e risco
Mas dados e inteligência são de pouco valor, a menos que analisados. Os analistas de Inteligência de Risco reúnem inteligência, informações e dados para produzir análises de ameaças e riscos de inteligência por meio de verificação, análise e avaliação. O Sistema de Inteligência de Risco inclui avaliações de ameaças em todos os países, áreas marítimas, portos e cidades relevantes, além de áreas e zonas LandRisk, enquanto outras avaliações são feitas para os relatórios semanais e mensais da empresa, bem como avaliações de ameaças e riscos sob medida para seus clientes. clientes. Cerca de 10 a 15% de todos os portos e terminais offshore no PortRisk são avaliados por meio de pesquisas portuárias no local: exemplos recentes incluem relatórios sobre os status de segurança de Mogadishu, Lagos, Port Harcourt e Douala.

Os Relatórios de Avaliação de Riscos de Viagem são outro dos serviços que a empresa fornece: dois exemplos recentes incluem uma pesquisa de incidentes de segurança marítima na África Ocidental, 'Golfo da Guiné 2007-2018'; e várias publicações que avaliam a situação de segurança em constante mudança no Golfo Pérsico e no Irã, incluindo um sumário de decisão produzido em junho de 2018, 'Tanker transita pelo Golfo Pérsico'; um whitepaper de julho de 2019, 'Operações marítimas no Golfo Pérsico'; e 'Briefing Paper sobre Possível Retaliação Iraniana', produzido após o assassinato pelo general Qassem Soleimani dos EUA do Corpo de Guardas Revolucionário do Irã em 3 de janeiro deste ano, mas antes que o Irã adotasse qualquer ação retaliatória.

Portanto, as operações de Inteligência de Risco não apenas usam inteligência de alta qualidade sobre incerteza e risco para mitigar riscos para tripulação e operações ou evitar áreas de risco, mas também usam essa inteligência de alta qualidade sobre incerteza e risco para melhorar as posições comerciais das partes interessadas no transporte marítimo e ajudá-las tomar decisões mais bem informadas sobre negócios em áreas de risco.