O primeiro navio sai de Baltimore através do canal de acesso limitado

(Foto: Charles Delano / Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA)

O primeiro navio comercial transitou por um canal recém-inaugurado no porto de Baltimore após o colapso mortal da ponte Francis Scott Key.

O Canal de Acesso Limitado Fort McHenry (LAC) foi aberto como uma solução temporária para fornecer passagem para um número limitado de navios comerciais para o Porto de Baltimore e uma oportunidade de partida para alguns navios de grande calado que atualmente não conseguem deixar o porto desde o colapso da ponte.

O canal - o quarto a ser aberto após o incidente - percorre toda a extensão do lado nordeste do canal federal e tem uma profundidade de controle de pelo menos 35 pés, uma folga horizontal de 300 pés e uma folga vertical de 214 pés.

O primeiro navio a transitar pela ALC é o graneleiro Balsa 94, registrado no Panamá, um dos vários navios que ficaram presos no porto após o colapso da ponte. O navio está supostamente a caminho do Canadá.

Mais alguns navios seguiram o Balsa 94 para fora do porto, depois de quase um mês preso lá dentro.

Infográfico cortesia do Key Bridge Response 2024 Unified Command

A LAC provavelmente fechará no início da próxima semana para permitir o trabalho contínuo de remoção de destroços e destroços em apoio às operações de reabertura do Canal Fort McHenry, disseram autoridades.

“Estamos trabalhando para encontrar um equilíbrio entre permitir o acesso temporário para apoiar a atividade comercial e tomar as medidas necessárias para reabrir totalmente o Canal Fort McHenry”, disse o Capitão da Guarda Costeira dos EUA David O'Connell, Capitão do Porto e Federal On-Scene Coordenador, Key Bridge Response 2024. "Este canal de calado profundo de acesso limitado fornecerá uma janela para cinco dos navios de calado profundo atualmente incapazes de partir do porto, bem como alguns navios menores de calado profundo para transitar. Enquanto isso, o pessoal do Comando Unificado continua a trabalhe a toda velocidade para concluir as operações com segurança e eficiência."

A ponte Francis Scott Key desabou no rio Patapsco na madrugada de 26 de março, matando seis homens que trabalhavam no vão no momento, depois que o porta-contêineres Dali, registrado em Cingapura, perdeu energia e colidiu com um poste de apoio.