Port Saint John anunciou que seu projeto de modernização de terminais do lado oeste, no valor de US$ 205 milhões, foi concluído dentro do prazo e do orçamento.
O projecto de investimento em infra-estruturas no terminal de contentores do lado oeste – financiado igualmente pelo Governo Federal, pela Província de New Brunswick e pelo porto – aumenta a capacidade de armazenamento em mais de 160% ou 325.000 TEU. Outras melhorias incluem um berço de 345 metros, a adição de novas torres refrigeradas, a dragagem do canal principal para ser mais profundo e largo e um pátio intermodal ampliado.
O porto disse que o projeto tem atraído parceiros do setor privado e investimentos privados no valor de US$ 560 milhões em melhorias ferroviárias e terminais desde a assinatura do acordo de financiamento do projeto em 2016.
Port Saint John é o único porto no leste do Canadá que se conecta a três linhas ferroviárias de classe um por meio de parceiros ferroviários de linha curta na NB Southern Rail. Em 2016, o porto assinou um acordo de longo prazo com a DP World, que investiu milhões, incluindo dois novos guindastes pós-Panamax em 2023.
“Port Saint John é vital para a economia da cidade e, por extensão, para todo o Canadá Atlântico”, disse Wayne Long, Membro do Parlamento por Saint John – Rothesay, em nome do Honorável Sean Fraser, Ministro da Habitação, Infraestrutura e Comunidades. “Esta notável modernização das instalações já gerou investimentos substanciais do sector privado, criou bons empregos e permitiu ao Porto quase duplicar o volume de carga que movimenta. Esta grande atualização do Porto ajudará a economia local, provincial e nacional, conectando as comunidades às oportunidades comerciais globais.”
“O Projeto de Modernização do Porto de Saint John foi transformador para a cidade e para a província”, disse Arlene Dunn, Ministra da Educação Pós-Secundária, Formação e Trabalho e MLA do Porto de Saint John. “Quero aproveitar esta oportunidade para felicitar a Autoridade Portuária de Saint John pela sua visão de modernizar o porto e concluir o projeto dentro do prazo e do orçamento durante um período desafiador com problemas da cadeia de abastecimento global. A província está extremamente satisfeita por ter sido parceira financiadora deste projecto e hoje é uma celebração de um sucesso colectivo.”
“Port Saint John tem o orgulho de anunciar a conclusão do projeto de modernização que nos posicionou como uma parte crítica da cadeia de abastecimento do Canadá”, disse Craig Bell Estabrooks, CEO de Port Saint John. “Em 2022, a movimentação do nosso terminal quase dobrou para 151.000 TEU e em 2023 fomos um dos únicos portos na América do Norte a ver o volume de contêineres crescer à medida que o comércio global diminuía. Os nossos parceiros governamentais têm apoiado continuamente a nossa visão de crescimento e agora estamos a ver essa visão tornar-se realidade.”