Barco de bombeiros de operação remota em desenvolvimento

Comunicado de imprensa • 5 fevereiro 2018

A lancha de bombeiros RALamander, sem tripulação, oferecerá uma proteção contra incêndio e uma capacidade de "olho no fogo" que mantém os profissionais de combate a incêndios marinhos fora do caminho do dano. Os incêndios envolvendo recipientes, petroquímicos, estruturas ou vasos do lado da costa podem ser atacados mais rapidamente em situações em que o fumo tóxico ou o risco de explosão podem atrasar ou mesmo impedir que os recursos tripulados respondam de forma eficaz. O RALamander pode servir como um multiplicador de força com ativos convencionais de combate a incêndio ou ser implantado por conta própria.

O sistema de controle e comunicação marítima da Kongsberg apresentará um link sem fio robusto de alta largura de banda e baixa latência para um console de operador RALamander semi-portátil que pode ser localizado em uma lancha de incêndio tripulada ou outra embarcação de oportunidade, como um puxão ou barco piloto. Em comum com outros sistemas de controle autônomo KONGSBERG, a arquitetura versátil do sistema de controle da RALamander deixará a porta aberta para uma variedade de níveis de autonomia, que são configuráveis ​​ou atualizáveis ​​no futuro para atender às necessidades de desenvolvimento do operador ou da porta.

O primeiro da série, o RALamander 2000 de 20 m, será equipado com uma capacidade Fi Fi 1 com capacidade total de bombeamento de 2400 m3 / h com espuma opcional. Um mastro retrátil pode trazer um dos três monitores para um ponto alto de ataque para incêndios a bordo ou a doca. Uma gama de funções automáticas está planejada para combate a incêndio, incluindo posicionamento dinâmico, retenção de alvo de água pulverizada e "proteção de linha", onde o RALamander se move automaticamente de um lado para o outro ao longo de uma linha enquanto dirige a cobertura protetora do spray em estruturas ou navios ameaçados por um incêndio. Um projeto de baixo perfil também permite atacar remotamente os faróis de frente e cais. Se um navio em chamas representa uma ameaça para o seu entorno, o RALamander pode ser usado para rebocá-lo a uma distância segura por meio do sistema Grapnel Emergency Towing (GET).

A versatilidade da RALamander também pode oferecer novas maneiras de manter e operar um recurso de combate a incêndio portuário. Uma vez que o RALamander pode ser operado a partir de uma distância de segurança segura durante um incidente, entidades comerciais como operadores de rebocadores ou pilotos podem estar em melhor posição para oferecer serviços de proteção contra incêndio a uma porta, uma vez que o pessoal está menos exposto a riscos.