Rotterdam Port CEO "preparando-se para o pior" com Brexit

Postado por Joseph Keefe16 fevereiro 2018
Imagem do arquivo: The Shell Refinery in the Port of Rotterdam (CREDIT: PoR)
Imagem do arquivo: The Shell Refinery in the Port of Rotterdam (CREDIT: PoR)

O porto de Roterdã está se preparando para uma saída britânica da União Européia sem qualquer acordo aduaneiro e considerando medidas como a contratação de 100 agentes aduaneiros extras e dezenas de inspetores de produtos frescos.
O CEO Allard Castelein disse que teve duas reuniões na semana passada com "decisores políticos, gabinete, governo e autoridades de apoio sobre as consequências" de um chamado "difícil" Brexit, que afastaria o Reino Unido das regras da UE.
"Se você tiver mais 407 dias, então você não tem tempo para abraçar hipóteses de que vai acabar muito bem no final", disse ele a repórteres. A Grã-Bretanha deve sair da UE em 29 de março de 2019.
"Deixe o governo negociar o melhor, estamos nos preparando para o pior".
A primeira-ministra Theresa May planeja tirar a Grã-Bretanha do mercado único da UE e da união aduaneira após um período inicial de transição da Brexit. A UE diz que isso significará tarifas e outras barreiras para os bens embarcados em todo o Canal da Mancha.
Dependendo das regras comerciais adotadas pela Grã-Bretanha, Roterdão - e outros pontos de trânsito - poderia precisar de mais funcionários aduaneiros para verificar produtos e mais inspetores agrícolas porque animais e produtos como a carne podem precisar de aprovação separada antes de entrar na UE.
A Grã-Bretanha é o segundo maior parceiro comercial da Holanda após a Alemanha, com mais de 60 bilhões de euros de comércio bilateral anual, de acordo com as estatísticas do governo.
Grande parte desse comércio flui através de Roterdam, o maior porto da Europa. A agência de análise de política econômica do governo holandês prevê que a Brexit custará aos Países Baixos 1.2 por cento do PIB até 2030.
Enquanto o primeiro-ministro holandês, Mark Rutte, disse que favorece um acordo de saída negociado, ele também sublinhou que "apoia plenamente" o único negociador da UE em conversações com o britânico Michel Barnier.
Castelein estava falando depois que o porto reportou resultados de 2017 na quinta-feira que mostrou um forte crescimento nos contêineres de transporte.
Ele disse que dezenas de milhares de empresas holandesas que negociam com a Grã-Bretanha através do porto "nunca conheceram um documento de importação ou exportação" e precisariam de educação.
Castelein disse que a contratação de pessoal extra em alfândega e inspeção agrícola era um processo demorado que precisava começar com bastante antecedência.

Além disso, a porta está analisando como reorganizar o espaço físico "para evitar o congestionamento", incluindo a criação de novas áreas fora dos terminais para carregar e descarregar.

Relatório de Toby Sterling

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