A produtividade do porto de Antuérpia-Bruges cai à medida que as preocupações econômicas atingem a demanda

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A movimentação no porto de Antuérpia-Bruges caiu nos primeiros nove meses de 2023, à medida que a instabilidade geopolítica e econômica atingiu a demanda por tráfego de contêineres e os volumes de aço caíram, informou o porto na terça-feira.

O congestionamento portuário global após a pandemia da COVID-19 aumentou a pressão sobre as já tensas cadeias de abastecimento e manteve as taxas de frete elevadas até 2022, mas os fluxos comerciais de contentores estão agora a diminuir, à medida que a economia fica sob pressão num contexto de taxas de juro mais elevadas e de uma procura lenta.

O porto de Antuérpia-Bruges, sede do maior cluster químico integrado da Europa, registou uma queda anual de 6% na movimentação entre janeiro e setembro, para 204,4 milhões de toneladas métricas, com uma queda de 6,5% no tráfego de contentores em termos de tonelagem.

“A competitividade da indústria europeia está sob pressão devido aos elevados custos de energia, matérias-primas e mão-de-obra combinados com a baixa procura global”, disse o CEO Jacques Vandermeiren em comunicado.

Ele acrescentou que não há indicação de melhoria no futuro próximo e que a movimentação de contêineres continuará a ser afetada no quarto trimestre pelo cancelamento de viagens do Extremo Oriente.

Embora o transporte fracionado convencional tenha se mantido bem, com volumes em linha com os níveis pré-pandemia, a produção de aço, o principal grupo de commodities dentro do segmento, diminuiu 17,6% devido à queda na produção europeia e à menor demanda.

O Porto de Roterdão, o maior porto marítimo da Europa, disse no início deste mês que a sua movimentação diminuiu 6% nos primeiros nove meses do ano, atingida por uma queda no transporte de carvão e uma queda no frete de contentores.

(Reuters - Reportagem de Diana Mandiá; edição de Kirsten Donovan)