A AET encomenda dois navios bicombustíveis movidos a GNL da SHI.

• As novas construções ampliam a frota de combustível duplo da AET para todos os seus setores: Aframaxes, navios-tanque de transporte, Suezmaxes e navios petroleiros de grande porte (VLCCs).

A AET assinou contratos de construção naval com a Samsung Heavy Industries (SHI) para a construção de dois navios-tanque Suezmax de combustível duplo para GNL (Gás Natural Liquefeito).
Os navios ampliarão ainda mais a crescente frota de combustível duplo da AET, que opera em todo o mundo. Com essas encomendas, a AET terá capacidade de operar com combustível duplo em todos os segmentos de navios-tanque em que atua: Aframax, Shuttle Tankers, Suezmax e Very Large Crude Carriers (VLCCs).

Cada embarcação contará com tecnologias avançadas para aumentar a eficiência e o desempenho ambiental, incluindo:

• Motor principal Everllence 6G70ME-C10.5-GI, projetado para eficiência de combustível e para minimizar o escape de metano.
• A solução SVESSEL Intelligent Smart Ship permite o monitoramento em tempo real e a otimização do desempenho e da segurança com base em dados.
• SAVER Stator-D (Duto), SARB (Bulbo do Leme) e SAVER-Fins para melhorar a eficiência hidrodinâmica e reduzir o consumo de combustível.
• Sistemas de acionamento de frequência variável (VFD) e um design híbrido de proa vertical melhoram ainda mais a eficiência da propulsão e reduzem as emissões.

“Este passo representa mais uma etapa importante na construção de uma frota mais sustentável e no apoio às ambições de descarbonização dos nossos clientes. Com estas novas embarcações, a nossa frota de combustível duplo passará a contar com 18 navios, uma clara demonstração do progresso que estamos a alcançar na entrega de mais energia com menos emissões”, afirmou Nick Potter, Presidente e CEO da AET. “Através da colaboração contínua com parceiros da indústria, estamos a investir em tecnologias que proporcionam soluções energéticas com menor emissão de carbono hoje, mantendo-nos firmemente no caminho certo para uma redução de 40% na intensidade das emissões de gases com efeito de estufa até 2030, como parte da nossa Estratégia de Transição Energética.”