Novo Terminal de Cruzeiros de Durban, mais próximo da realidade

Comunicado de imprensa17 abril 2018
Frente: Gianluca Suprani (à esquerda, do Terminal de Cruzeiros KwaZulu) e Siyabonga Gama (à direita, Chefe do Transnet Group) selam o acordo do Operador de Terminal para o novo terminal de cruzeiros de Durban, ladeado por (de trás, da esquerda para a direita) Ross Volk, Nkululeko Mchunu, Moshe Motlohi (COO da Autoridade Nacional de Portos Transnet) e Shulami Qalinge (Chefe Executivo da Autoridade Nacional de Portos da Transnet).
Frente: Gianluca Suprani (à esquerda, do Terminal de Cruzeiros KwaZulu) e Siyabonga Gama (à direita, Chefe do Transnet Group) selam o acordo do Operador de Terminal para o novo terminal de cruzeiros de Durban, ladeado por (de trás, da esquerda para a direita) Ross Volk, Nkululeko Mchunu, Moshe Motlohi (COO da Autoridade Nacional de Portos Transnet) e Shulami Qalinge (Chefe Executivo da Autoridade Nacional de Portos da Transnet).

A Autoridade Nacional de Portos da Transnet concluiu um acordo que prevê o financiamento, construção, operação, manutenção e transferência de um novo Terminal de Cruzeiros no Porto de Durban até outubro de 2020. As partes assinaram este R $ 200 milhões. mais projeto em uma cerimônia oficial na segunda-feira, 16 de abril de 2018.
A KCT foi anunciada no ano passado como a licitante preferencial para o projeto de concessão de 25 anos. A empresa é uma Joint Venture entre a MSC Cruzeiros SA e o Africa Armada Consortium, uma companhia de investimentos que capacita seus financistas negros por meio da participação em atividades econômicas, em particular desenvolvimentos portuários e logísticos.
O presidente-executivo da TNPA, Shulami Qalinge, disse: “Estamos muito satisfeitos por ter concluído termos que trarão benefícios para todas as partes, mas mais importante para a cidade de Durban e África do Sul como um destino de cruzeiros em crescimento. Ao fazê-lo, estaremos realmente posicionando Durban como uma 'Smart Port City' e uma capital de cruzeiros de classe mundial. ”
O diretor-presidente do Transnet SOC Limited Group, Siyabonga Gama, acrescentou: “Em poucos anos, vamos testemunhar o surgimento de um novo terminal de cruzeiros para Durban. Na sua esteira, empregos serão criados, novas tecnologias implementadas e números de turismo impulsionados para Durban e para o nosso país. ”
Representando a KCT, o Presidente Executivo da MSC Cruzeiros, Pierfrancesco Vago, disse: “Este acordo representa um grande desenvolvimento para a operação da MSC Cruzeiros na África do Sul, não poderíamos estar mais orgulhosos. Será também uma grande trampolim para Durban, abrindo caminho para um futuro comum e brilhante para a indústria de cruzeiros e a cidade. Isso não apenas garantirá um crescimento contínuo para cruzeiros aqui em Durban e em toda a África Austral. Também resultará em efeitos socioeconômicos positivos mensuráveis ​​para a cidade: criaremos muitos empregos, tanto durante sua construção quanto na operação. Este novo terminal também ajudará a desenvolver Durban como um destino turístico internacional ”.
Espera-se que o projeto se encaixe com o mais recente trabalho da cidade para estender o calçadão à beira-mar da praia de uShaka para o sul até a entrada do porto, bem como o desenvolvimento da Durban Point Waterfront.
A fase de projeto detalhado terá início em abril e deverá ser concluída até o final do ano. Isto será seguido por uma fase de construção de 18 meses, de janeiro de 2019 a julho de 2020, e o terminal de cruzeiros deverá iniciar as operações em outubro de 2020, dando início à temporada de cruzeiros de 2020/2021.
Em caso de atrasos imprevistos, o planejamento de contingência da TNPA e da KCT inclui o uso contínuo do Terminal de Cruzeiros N Shed.

Recursos para o crescimento
O novo terminal ecológico e energeticamente eficiente contará com uma série de novos recursos e instalações, permitindo o embarque simultâneo e o desembarque de passageiros em vários navios. O estacionamento será fornecido para cerca de 200 veículos, com instalações de desembarque para 12 ônibus, áreas para devolução de bagagens, áreas separadas de triagem e retenção temporária, bem como pontos separados de entrada e saída de passageiros. Haverá um componente de varejo, bem como instalações de treinamento multifuncional, conferência e eventos e espaço adequado alocado para outros serviços auxiliares.
A Qalinge disse que o novo terminal terá um impacto positivo no turismo local, uma vez que atrairá vassalos maiores e mais navios de cruzeiro para a África do Sul. O período da temporada de cruzeiros também pode ser estendido durante a fase operacional de 25 anos, resultando em desdobramentos econômicos para a indústria do turismo.
O navio anual de cruzeiro liga a Durban e prevê-se que o número de passageiros aumente substancialmente como resultado da construção do novo terminal, ajudando a desenvolver ainda mais a cidade como um destino turístico internacional. Olhando para o potencial de crescimento da indústria de cruzeiros, com a construção do novo terminal, a KCT espera que as chamadas de cruzeiro para Durban aumentem de 60 para mais de 150 chamadas até 2040, eo número de passageiros cresça de 200.000 para mais de 700.000 no mesmo ano.
Durante a temporada fora de pico, o terminal permanecerá ativo, pois foi projetado para servir como uma instalação multiuso, incluindo uma Academia de Treinamento de Hospitalidade e Cruzeiros, espaço para escritórios de dez formigas Marítimas e um centro de eventos e conferências de pleno direito.
Impulso Econômico
Segundo KCT, o projeto resultará em até 10 mil oportunidades de emprego geradas por efeito multiplicador, das quais mais de 100 serão empregos diretos durante a fase de operação e o futuro emprego de estagiários nos setores de turismo marítimo e de cruzeiros. A KCT reservou um orçamento de R3m para o treinamento e desenvolvimento de mais de 100 pessoas durante a fase de construção. R1.5m serão alocados para bolsas de estudo e bolsas de estudo para estudantes em indústrias relacionadas.
O projeto também promoverá a transformação, com a propriedade das mulheres negras da KCT prevista para subir de 12% para 20%, e a propriedade de negros de 30% para 45% até o vigésimo ano do período de concessão. Cerca de 40% dos custos operacionais e de manutenção e 31% do valor da construção serão gastos em empresas isentas de microempresas (EME) e em pequenas empresas qualificadas (QSE). Além disso, topógrafos de quantidade local, gerentes de projeto, empresas de engenharia e arquitetos civis foram identificados para participar das fases de construção e implantação.
O patrimônio da KCT está atualmente dividido em 70% da MSC Cruises SA e 30% do Afri-ca Armada Consortium. Ele é classificado como um EME e está previsto para crescer em um QSE.
A Qalinge concluiu: “Este é um projeto permitido pela Seção 56 da National Ports Act, que permite à TNPA entrar em um acordo para a operação privada de uma instalação portuária de acordo com um procedimento que seja justo, equitativo, transparente, competitivo e rentável. Com base em mais de 13 anos de experiência internacional em turismo de cruzeiros, a KCT será um parceiro vital para posicionar a cidade como um destino turístico global ”.
Categorias: Portos, Tendências do navio de cruzeiro