Indian PM Narendra Modi Lays Foundation Stone para o JNPT Fourth Countainer Terminal

Por Aiswarya Lakshmi • 18 fevereiro 2018

O PM indiano Narendra Modi dedicou ao país o 4º terminal de contêineres construído em Navi Mumbai. Foto: Nitin Gadkari

O maior operador de tráfego de contêineres da Índia, o Jawaharlal Nehru Port (JNPT), alcançou mais um marco em sua ambiciosa jornada para se tornar um centro marítimo de classe mundial quando o primeiro-ministro Narendra Modi estabeleceu a primeira pedra para o quarto terminal de contêineres, propôs-se a ser desenvolvido a uma estimativa custo de Rs. 7915 Crores (USD 1,23 bilhões) em base DBFOT.

Modi chegou ao Heliporto JNPT - acompanhado pelo Maharashtra Governor Ch. Vidyasagar Rao, ministro da União de Transportes, Transporte Rodoviário e Estradas Nitin Gadkari, o Ministro do Estado, Devendra Fadanvis e outros dignitários.

Modi testemunhou uma apresentação de vídeo de seis minutos no JNPT e no Fourth Container Terminal (FCT). Modi foi informado por Gadkari de que o trabalho foi concedido ao M / s Bharat Mumbai Container Terminals Pvt. Ltd. (SPV do PSA) na Receita de 35,790%. O Ministro informou o Primeiro Ministro de que o Contrato de Concessão foi assinado em 6 de maio de 2014 e a Concessão foi outorgada em 22 de dezembro de 2014.

O Secretário de Envio, Rajive Kumar, informou a Modi que o projeto deve ser retomado em duas fases. Fase 1: Rs. 4, 719 crores e Fase II: Rs. 3.196 crores. Isso irá adicionar uma capacidade de processamento de contêineres de 4,8 milhões de TEUs (2,4 milhões de TEUs em cada fase). Após a conclusão do projeto de ambas as fases, o comprimento total do ancoradouro será de 2.000 metros.

A primeira fase consiste em um cais de 1000 m de comprimento, cavaletes de aproximação, recuperação (90 Ha) e todas as outras instalações de reserva e serão concluídas em três anos a partir da data de concessão da concessão, ou seja, dezembro de 2017. A segunda fase, que consiste em 1000 m longos cais, passeios de aproximação, Reclamação (110 Ha) e todas as outras instalações de back-up serão concluídas em cinco anos a partir de então, em dezembro de 2022.

Mais tarde, Modi colocou a pedra da fundação para o terminal do Container do quarto em uma cerimônia simples mas impressionante. Modi ficou extremamente satisfeito por fazer parte desta prestigiosa função organizada pelo JN Port e o PSA Shri Gadkari também elogiou o gerenciamento da JNPT e disse que isso era um marco importante, não só na história da JNPT, mas também no setor portuário do país.

O quarto terminal está sendo desenvolvido por M / s. Bharat Mumbai Container Terminals Pvt. Ltd. (BMCTPL), um SPV da PSA International é o maior projeto FDI - Porto da BOT na Índia com um investimento de Rs.7, 915 crores.

Este terminal fornecerá instalações de classe mundial para o comércio internacional e aliviará os encargos sobre os terminais de contêineres existentes que estão operando em quase total capacidade. Ele mencionou que ele está extremamente encantado de fazer parte desta função e felicitou tanto a JNPT quanto a PSA por essa conquista.

O presidente da JNPT, Anil Diggikar, disse mais tarde que este projeto será desenvolvido em duas fases, acrescentando uma capacidade de processamento de contêineres de 4,8 milhões de TEUs (2,4 milhões de TEUs em cada fase), o que aumentará a capacidade total de JN Port em 60 milhões de tons. Com a conclusão deste projeto, a JN Port entrará em um clube de 10 milhões de TEUs de portos globais.

O presidente da JNPT disse que o porto de Jawaharlal Nehru manteve sua liderança no país ao lidar com cerca de 42% do tráfego de contêineres do país e cerca de 56% do tráfego de contêineres entre os 12 portos principais na Índia.

Principais líderes nos Operadores de Terminal de Contêineres do Mundo, como o DP World, o Grupo AP Moller já estão operando os terminais em JNPT e com a adição das instalações da PSA Singapore; o comércio terá a oportunidade de aproveitar os serviços de mais um líder global sob o teto da JNPT.

Ele disse que outros projetos de desenvolvimento importantes nesta região, que estão em estágio avançado para decolar, são a Zona Econômica Especial (SEZ) e o alargamento das rotas da JN Port. A JN Port está desenvolvendo um SEZ baseado em Porto e sua pedra de base foi lançada no ano passado. Ele disse que projetos como a SEZ e outros projetos de expansão irão mudar a face desta região e melhorar a conectividade com o fluxo principal do país.

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