Calcutá-Patna: o segundo setor de cargas para contêineres interiores da Índia

Shailaja A. Lakshmi6 dezembro 2018
Pic: Autoridade de vias navegáveis ​​interiores da Índia
Pic: Autoridade de vias navegáveis ​​interiores da Índia

Patna, capital do estado indiano de Bihar, testemunhará um novo marco no setor de transporte aquaviário (IWT) do país, com 16 TEUs de carga de contêineres (equivalente a 16 caminhões), pertencentes às grandes empresas de alimentos PepsiCo Índia e Emami Agrotech. Gaighat IWT Terminal de Calcutá no rio Ganga na próxima semana.

O navio MV RN Tagore da Autoridade de Navegação Interior da Índia (IWAI) partiu do Píer de Alcance de Jardim de Kolkata no dia 6 de dezembro. Chegará ao terminal do IWT em Patna em 6-7 dias após uma longa viagem de 815 kms no rio Ganga (National Waterway-1).

A carga será descarregada no terminal intermodal do IWAI na Gaighat em Patna, a partir de onde a carga será carregada. Mais cedo, em 12 de novembro de 2018, o primeiro-ministro Narendra Modi recebeu a primeira carga conteinerizada do país que chegou a Varanasi a partir de Calcutá.

Kolkata-Patna é o novo par de origem e destino do IWT da Índia para o movimento de carga em contêineres no National Waterway-1. Os planos estão em fase avançada para operacionalizar o setor de Patna-Varanasi do NW-1 para o movimento de carga de contêineres.

Transporte de carga de contêiner vem com várias vantagens inerentes. Mesmo reduzindo o custo de manuseio, permitindo deslocamento modal mais fácil, reduzindo roubos e danos, também permite que os proprietários de cargas reduzam suas pegadas de carbono.

O Ministério do Transporte está desenvolvendo o NW-1 (Rio Ganga) sob o Projeto Jal Marg Vikas (JMVP) de Haldia para Varanasi (1390 Km) com a assistência técnica e financeira do Banco Mundial. O projeto permitiria a navegação comercial de embarcações com capacidade de 1500-2.000 DWT.

O movimento dará um impulso ao crescimento e emprego da região. De acordo com a análise econômica do Banco Mundial, das 150.000 oportunidades de emprego diretas e indiretas a serem criadas devido a intervenções no âmbito do JMVP, 50.000 serão apenas em Bihar.

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