Portos da Geórgia planejam 8 milhões de capacidade TEU até 2028

O Diretor Executivo do GPA, Griff Lynch, faz seu discurso sobre o Estado do Porto na quinta-feira, 20 de setembro de 2018, em Savannah, Geórgia. (Foto: Georgia Ports Authority / Stephen B. Morton)

O plano de dez anos e US $ 2,5 bilhões da Autoridade Portuária da Geórgia visa expandir a capacidade do maior terminal de contêineres de mais rápido crescimento do país, de 5,5 milhões de contêineres equivalentes de nove pés (TEUs) para 8 milhões.

O diretor executivo do GPA, Griff Lynch, detalhou o plano de crescimento, no evento Savannah State of the Port hoje. "Estamos nos preparando para redefinir o Porto de Savannah como não apenas o centro de carga para o sudeste dos EUA, mas como o porto de escolha para os principais mercados do interior a leste do rio Mississippi", disse ele.

Durante sua apresentação para cerca de 1.400 pessoas, incluindo o Gov. Deal, o presidente da Georgia House, David Ralston, o congressista Buddy Carter, outras autoridades eleitas e líderes empresariais de todo o estado e nação, Lynch detalhou projetos que incluem a instalação Mason Mega Rail. a capacidade ferroviária do Porto de Savannah para 1 milhão de elevadores por ano até 2020; compras de novos equipamentos, incluindo oito guindastes de navio para terra e 64 guindastes de pórtico adicionais com borracha; expansões de armazenamento de portões e contêineres, melhorias de berços e acréscimos de estradas fora do terminal.

"Há quase oito anos, o governador Nathan Deal estabeleceu uma meta para tornar a Geórgia o melhor estado do país a fazer negócios fornecendo ao governo estadual, aos líderes empresariais e aos portos o que eles precisavam para que isso acontecesse", disse o presidente do conselho do GPA, Jimmy Allgood. . Ele observou que, desde a posse do Governador em 2011, o Porto de Savannah cresceu 45% ou mais 1,2 milhão de TEUs; o projeto de aprofundamento do porto foi aprovado e está 50% completo; e as melhorias no transporte estatal, como o Jimmy Deloach Parkway, garantem que a carga se mova com mais eficiência e sem demora.

Apenas no ano passado, o GPA movimentou um recorde de 4,2 milhões de TEUS, um aumento impressionante de 8,4%, ou 325.000 unidades adicionais. Elevadores ferroviários intermodais subiram para 435.000, um aumento de 16,1%, ou mais de 60.000 movimentos adicionais, outro recorde do GPA.

Lynch agradeceu a liderança proporcionada pelas autoridades estaduais e municipais de desenvolvimento econômico por ajudar a conseguir 29 projetos relacionados a portos no ano fiscal de 2018, trazendo mais de US $ 1 bilhão em investimentos e 4.741 empregos para a Geórgia.

"As indústrias são atraídas para a Geórgia por sua crescente população, energia econômica e sua conectividade superior a importantes centros de produção e comércio", disse Deal. "As empresas que enviam através dos portos da Geórgia se beneficiam de infra-estrutura rodoviária e ferroviária superior e de serviços de contêineres mais globais do que qualquer outro porto na costa leste dos EUA".

No ano passado, Lynch disse que o mercado de Savannah registrou um investimento privado recorde em imóveis industriais. No FY2018, os desenvolvedores adicionaram mais de 6 milhões de pés quadrados de espaço industrial, de acordo com a Collier's International. A taxa de vacância da área ainda era apenas metade de um por cento até o final do ano. Forte demanda do mercado resultou em uma inédita 9,75 milhões de metros quadrados atualmente em construção.

Espera-se que as obras do Projeto de Expansão do Porto de Savannah (SHEP) sejam concluídas no final de 2021. "Graças à liderança do Governor Deal, ao senador Isakson e Perdue, ao congressista Buddy Carter e a toda a delegação da Geórgia, o projeto de construção é totalmente financiado este ano, "disse Lynch.

Um estudo do Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA estima o benefício líquido do aprofundamento em economia de transporte para transportadoras e consumidores em US $ 282 milhões por ano. A economia total esperada para o país ao longo de 50 anos é de US $ 14,1 bilhões. Para cada dólar gasto em construção, o projeto retornará 7,3 dólares para a economia do país por meio de economia no transporte de carga - um dos maiores retornos sobre o investimento em um projeto de navegação para os contribuintes do país.

À medida que águas mais profundas permitem que navios maiores invoquem o Porto de Savannah, o GPA, juntamente com seus parceiros estaduais, examinará os requisitos de infra-estrutura futura, incluindo a capacidade de projeto de ar da Ponte Talmadge. Embora atualmente tais embarcações não invoquem a Costa Leste dos EUA, o porto poderia manejar alguns navios com capacidade de até 19.000 TEU.

"No GPA, não estamos apenas focados em expandir a capacidade dentro e fora de nossos terminais, mas estamos comprometidos em encontrar, treinar e reter a próxima geração de profissionais portuários", disse Lynch.

Lynch apresentou a nova iniciativa de desenvolvimento da força de trabalho do GPA, o programa de aprendizado de equipamentos e segurança para jovens, ou o YES, criado para contratar e treinar graduados do ensino médio para carreiras na indústria portuária. As novas contratações irão sombrear trabalhadores experientes e aprender operações de empilhadeiras, caminhões e equipamentos de contêineres. Os primeiros seis funcionários contratados através do programa foram encaminhados ao GPA pelos administradores da escola após terem aulas e expressado interesse em uma carreira de logística.

"Através do nosso programa YES, estamos contratando jovens promissores que estão prontos para começar a trabalhar", disse Lynch. "No mercado de hoje, temos que fazer mais do que procurar candidatos qualificados - temos que estar dispostos a treinar os trabalhadores de que precisamos. Manter uma força de trabalho bem qualificada é fundamental para permanecermos competitivos".

Allgood disse que a política aprimorada de treinamento de funcionários coloca o GPA em uma posição de liderança entre os portos do país. "Na Georgia Ports, estamos dando o exemplo certo, criando oportunidades para que os jovens ingressem em uma carreira que lhes permita sustentar a si mesmos e suas famílias a longo prazo", disse Allgood.

"Os jovens que ingressam no GPA hoje poderão aprender com os melhores do setor, à medida que encontrarem seu nicho em nossa operação", disse Lise Altman, diretora sênior de recursos humanos do GPA. "Esperamos aumentar o número de graduados do ensino médio contratados pelo programa YES no próximo ano. Aqueles que estiverem interessados ​​em participar devem entrar em contato com os administradores da escola para obter mais informações."