AAPA rejeita plano de tarifa para guindastes chineses

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Em resposta à proposta de tarifa adicional de 100% sobre produtos chineses fabricados no país (STS) pelo Escritório do Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) e pela Administração Trump, a Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA) continua a se opor veementemente a ela.

O presidente e CEO da AAPA, Cary Davis, testemunhou em uma audiência perante o USTR em nome do setor portuário, juntamente com diversas outras partes interessadas do setor portuário dos EUA. Recentemente, a AAPA também enviou comentários detalhados ao USTR, descrevendo as opiniões francas do setor sobre as mudanças políticas propostas, articulando forte oposição a tarifas adicionais sobre guindastes STS.

"Aplicar uma nova tarifa de 100% aos guindastes STS chineses não criará uma indústria nacional de fabricação de guindastes do nada", afirmou o presidente e CEO da AAPA, Cary Davis, em comentários oficiais submetidos ao Federal Register. "Isso só aumentará os custos para as autoridades portuárias públicas."

De modo geral, a AAPA apoia os esforços políticos para relocalizar a produção de indústrias e produtos essenciais e liderou essa discussão entre importantes autoridades governamentais e do setor. No entanto, ainda não há fabricantes nacionais de guindastes STS. Nos comentários, Davis escreveu que "aumentar as tarifas sobre guindastes chineses em mais 100% não revitalizará magicamente uma indústria americana de fabricação de guindastes, inexistente há décadas. No entanto, forçará as autoridades portuárias públicas a pagar mais pelos guindastes já encomendados ou que precisarão encomendar em breve para substituir equipamentos antigos ou equipar novos terminais".

Nos comentários da AAPA destacando os impactos potencialmente devastadores de tarifas exorbitantes sobre guindastes STS fabricados na China, a indústria também solicitou ao USTR:

• Revogar o próximo plano de aplicar taxas que poderiam chegar a US$ 1 milhão a todas as transportadoras de veículos estrangeiras;
• Reduzir ainda mais as taxas sobre embarcações construídas, detidas e operadas pela China, o que prejudicará as empresas americanas; e
• Esclarecer diversas definições técnicas específicas e o papel dos portos na implementação de políticas.

A AAPA continua comprometida em combater tarifas adicionais sobre guindastes STS e todos os produtos que aumentam o custo do transporte, aumentam as despesas dos portos e, por fim, aumentam os preços para os consumidores americanos comuns.