Dia da lembrança de Pearl Harbor: Jones Act Dredgers, América no seu melhor

Matt Paxton, presidente do Conselho de construtores navais da América

Michael Gerhardt, VP, DCA

William Doyle, CEO, DCA

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A indústria de dragagem dos Estados Unidos celebra o 77º aniversário do ataque aéreo japonês à Base Naval dos Estados Unidos em Pearl Harbor, destacando a necessidade crítica de uma robusta capacidade de construção naval americana para garantir a preparação da nação.

“Hoje nossos irmãos e irmãs da Marinha Mercante dos EUA olham para os sacrifícios passados ​​feitos por 2.403 soldados americanos que morreram nos ataques a Pearl Harbor. Honramos os membros dos Serviços Armados dos EUA ”, disse William P. Doyle, CEO da Dredging Contractors of America.

A indústria de dragagem de bandeira americana está construindo navios, criando empregos e garantindo a segurança econômica e nacional dos Estados Unidos. A indústria de dragagem da US-Flag Jones Act é parte integrante dos 500.000 empregos apoiados pela indústria marítima dos EUA.

A indústria americana de dragagem está em meio a uma expansão da frota de dragagem de US $ 1,5 bilhão. Novos investimentos incluem quatro grandes dragas de sucção, duas grandes escavadeiras e aproximadamente 50 barcaças construídas em estaleiros nos Estados Unidos, incluindo Eastern Shipbuilding na Cidade do Panamá, FL, Conrad Shipyard em Morgan City, LA e Halimar Shipyard, também em Morgan City. . Além disso, a Callan Marine está construindo uma enorme draga de sucção hidráulica de 32 polegadas no C & C Marine Shipyard em Belle Chasse, LA. O Grupo Dutra está atualmente construindo dois barramentos hidráulicos de 6.000 jardas cúbicas no estaleiro Corn Island, em Grandview, IN. E a Weeks Marine está construindo uma draga de sucção de 30 polegadas no C & C Marine Shipyard. Além disso, a Manson Construction iniciou a fase de projeto em uma draga Glenn Edwards Class, em grande escala e autopropelida, e a Cashman Dredging está adquirindo equipamentos com tempo de processamento de toras para a construção de duas dragas de 6.000 jardas cúbicas.

“Essas embarcações estão sendo construídas sob medida para atender às necessidades do mercado doméstico e para garantir uma capacidade de construção naval que servirá a todos os americanos em nossa preparação para a segurança nacional”, disse Matt Paxton, presidente do Conselho Naval dos EUA.

Grupo Dutra:
Empresa de dragagem US-Flag Jones Act, o Grupo Dutra está atualmente construindo dois aterros de despejo de 6.000 jardas cúbicas no estaleiro Corn Island, em Grandview, Indiana. Entre outros projetos, Dutra começou a construção do Projeto de Aprofundamento do Porto de Jacksonville em fevereiro de 2018, que levará a profundidade do canal federal para 47 pés. O Projeto de Aprofundamento do Porto de Jacksonville está sendo financiado por meio de investimentos federais, estaduais e do JAXPORT, além de contribuições de locatários privados específicos e, potencialmente, da cidade de Jacksonville.

Great Lakes Dredge & Dock:
A Dragagem e Doca dos Estados Unidos (GLDD) está dragando na Carolina do Sul entregando o porto de Charleston e deixando o navio grande da área pronto para os navios Superpós Panamax que transitam pelo recém-ampliado Canal do Panamá. O Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos anunciou em 21 de novembro de 2018 um financiamento de US $ 41,4 milhões para o Projeto de Aprofundamento do Porto de Charleston no Plano de Trabalho do Ano Fiscal 19, fundos que ampliarão o avanço do aprofundamento do Porto de Charleston para 52 pés.

Callan Marine :
A empresa de dragagem US-Flag, Callan Marine, está construindo uma maciça broca de sucção de 32 polegadas, General MacArthur, no C & C Shipyard, em Belle Chase, Louisiana.

Manson Construction e Marinex Construction:
As empresas de dragagem Manson e Marinex, do US Jones Act, aprofundam a Base Submarina dos EUA, Kings Bay Naval Facility, na Geórgia. A Base Submarina é o porto de origem da Frota do Atlântico dos EUA para os submarinos nucleares de mísseis balísticos da Marinha dos EUA, armados com armas nucleares de mísseis Trident. As tripulações de dragagem completaram o canal de entrada e as partes do canal interior em Kings Bay em abril de 2018. Como parte do projeto, areia compatível com praia foi colocada na parte norte da Praia Fernandina no condado de Nassau. A dragagem e o renascimento da praia em Fernandina Beach e no Fort Clinch State Park serão realizados em dezembro. Patrocinado pela Base Submarina Naval de Kings Bay e pela Cidade de Fernandina Beach, o projeto é fundamental para a Base Naval e também para o movimento de cargas comerciais, incluindo as exportações americanas.

A indústria de dragagem da US-Flag Jones Act é parte integrante dos 500.000 empregos apoiados pela indústria marítima dos EUA. As decisões de investimento dependem da percepção da permanência do Jones Act - a lei marítima doméstica mais importante que permitiu à indústria marítima global dos EUA gerar US $ 100 bilhões em produção econômica anual, US $ 30 bilhões em remuneração anual de empregados e US $ 11 bilhões em impostos anuais. receitas e US $ 46 bilhões em valor agregado.