O grupo de transporte de contêineres CMA CGM disse que espera uma recuperação no setor para continuar este ano devido ao forte crescimento econômico, minimizando o impacto imediato das tensões geopolíticas.
A CMA CGM, uma das maiores linhas contêineras do mundo, informou na sexta-feira um lucro líquido de US $ 701 milhões no ano passado, confirmando sua reviravolta após uma queda no frete em 2016, quando sofreu uma perda de US $ 452 milhões.
"Estamos bastante otimistas em relação a 2018, apesar dos problemas geopolíticos", disse o presidente e CEO Rodolphe Saade à Reuters por telefone. "É muito cedo para dizer se vai até 2017, mas os indicadores são positivos".
Ainda assim, as tensões que vão desde medidas comerciais protecionistas tomadas pelos Estados Unidos até uma cuspa diplomática entre a Grã-Bretanha e a Rússia ou a incerteza política na Itália são uma fonte de preocupação, pois podem afetar a confiança das empresas e dos consumidores.
A CMA CGM, controlada pela família Saade, disse que sua margem operacional de 7,5% em 2017, frente a 0,2% em 2016, foi o melhor no setor de transporte de contêineres e refletiu demanda saudável aliada a medidas de eficiência.
Os volumes aumentaram 21,1 por cento no ano passado para cerca de 19 milhões de contêineres, incluindo um aumento de 10,9% ano a ano no quarto trimestre.
A CMA CGM se beneficiou da consolidação no setor, incluindo a aquisição da linha APL baseada em Cingapura em 2016 e o lançamento no ano passado de parceria de distribuição de navios Ocean Alliance com parceiros asiáticos, afirmou.
Saade disse que havia poucos alvos de aquisição remanescentes no transporte de contêineres depois de uma onda de negócios desde 2016, mas seu grupo permaneceria aberto para oportunidades.
A consolidação, incluindo a conquista da Hamburgo Sud pela Maersk do mercado, reduziu praticamente o número de empresas de transporte de contêineres globais desde 2015.
(Reportagem de Gus Trompiz, edição de Bate Felix e Susan Fenton)