Breakwave para lançar ETF para Futuros de Envio

Postado por Joseph Keefe • 8 março 2018

O gestor de fundos baseado na US Breakwave Advisors está lançando o primeiro fundo negociado em bolsa (ETF) com foco nos futuros de frete, refletindo o crescente interesse dos investidores no transporte, tal como surge de uma crise longa de quase uma década, mostrou um arquivamento regulatório.

Cerca de 90 por cento dos bens comercializados por volume são transportados por mar e os setores marítimos globais - como o volume seco - estão em curso para uma recuperação este ano, de acordo com investidores e analistas, levando os especuladores a buscar formas de negociar.

Os contratos de frete (FFA), que permitem que os investidores tomem posições sobre taxas de frete em um ponto no futuro, estão sendo vistos como instrumentos viáveis ​​de apostas.

O FedF da Shipping Wrap Bulk Breakwave disse em um prospecto arquivado na SEC nesta semana que o seu fundo proporcionaria aos investidores uma exposição à mudança diária no preço dos FFAs em massa seca seguindo o desempenho de uma carteira de contratos de derivativos do calendário mais próximo.

Os ETFs são um veículo popular para cestas de rastreamento de ações, futuros e derivativos, entre outros instrumentos financeiros, por taxas muito mais baixas do que os fundos negociados ativamente.

Fontes familiares com a matéria disseram que o ETF, o primeiro de seu tipo em futuros de transporte, deveria ser lançado nas próximas semanas.

"Os futuros de frete não foram tão acessíveis para a maioria dos investidores lá fora", disse uma das fontes, que declinou ser nomeado devido à sensibilidade do assunto.

Outra das fontes acrescentou que o ETF provavelmente seria de interesse para muitos tipos de investidores, particularmente hedge funds à medida que eles buscam outros tipos de exposição ao setor.

Os fundos hedge já estão carregando centenas de milhões de dólares no setor de transporte por meio de investimentos em ações - colocando para trás as perdas sofridas em 2013, quando, com base em previsões de crescimento econômico mundial melhorado, empilharam-se na dívida de frete e no patrimônio.

Em outros lugares, a London-run Baltic Exchange quer fazer um instrumento comercializável fora do seu principal índice de frete marítimo, que mede o custo do transporte de mercadorias a granel seco, incluindo minério de ferro, grãos e carvão.