Bay Shipbuilding corta aço em cargueiro dos Grandes Lagos

Editorial: Construção naval do louro de Fincantieri

A frota de navios de carga dos Estados Unidos é conhecida por ser um grupo "maduro" de navios, um ponto que se ampliou ontem quando a Fincantieri Bay Shipbuilding iniciou a construção do primeiro graneleiro da Great Lakes construído nos EUA há mais de 35 anos. O estaleiro e o proprietário, The Interlake Steamship Company, organizaram um evento cerimonial de corte de aço na quarta-feira, 14 de agosto, sinalizando o início da construção.

Acredita-se que o novo navio granel River-Class, com descarga automática, seja o primeiro navio do serviço Great Lakes dos EUA construído desde 1983. Medindo 639 pés de comprimento (78 pés W, 45 pés H, 28.000 DWT), o navio irá transportar matérias-primas para apoiar a fabricação em toda a região dos Grandes Lagos. A Interlake Steamship Company, a Fincantieri Bay Shipbuilding e a Bay Engineering estão projetando em conjunto o navio graneleiro, completo com automação avançada de sistemas de embarcação e descarga. O navio está programado para ser concluído em meados de 2022.

"O primeiro corte de aço é um marco importante que significa que nós, juntamente com a Fincantieri Bay Shipbuilding, estamos prontos para iniciar a produção neste projeto histórico", disse o presidente da Interlake, Mark W. Barker. “Estamos extremamente orgulhosos de construir o primeiro navio de nossa empresa desde 1981 nessas margens de água doce. É uma verdadeira história de sucesso dos Grandes Lagos ”.

"Nossa força de trabalho está muito orgulhosa de começar a construção do que se tornará um 'navio de homeport', por assim dizer", disse o vice-presidente e gerente geral da Fincantieri Bay Shipbuilding, Todd Thayse. “Este graneleiro de grande escala será construído nos Grandes Lagos e operará aqui mesmo nos Grandes Lagos, o que cria um senso de orgulho local e regional. A cerimônia de hoje com a Interlake foi uma ótima maneira de demonstrar o quanto estamos empolgados e agradecidos por sua confiança contínua na qualidade de nosso trabalho ”.

A primeira placa de aço usada na cerimônia foi obtida na fábrica da ArcelorMittal em Burns Harbor. A ArcelorMittal é a principal fornecedora de aço para o projeto. Os principais parceiros do projeto incluem: American Bureau of Shipping (ABS); Bay Engineering (BEI); Motores EMD; Lagarta; EMS-Tech, Inc .; Lufkin (uma empresa GE) e MacGregor.