Uma abordagem integrada de alta tecnologia para a segurança de portos

Joseph Keefe • 30 março 2018

O DP World London Gateway fornece acesso marítimo de alto mar a um dos maiores mercados consumidores do Reino Unido Naturalmente, a tarefa de manter tudo isso protegido contra ameaças externas, equilibrando essa importante tarefa com a necessidade de garantir uma cadeia de fornecimento intermodal eficiente é Não é tarefa fácil. Isso ocorre porque esta instalação intercepta rotineiramente veículos roubados, narcóticos e imigrantes ilegais, enquanto trabalha em estreita colaboração com a polícia local e de Londres do MET, a agência de estradas do Reino Unido e o Ministério da Defesa.

Como qualquer terminal portuário, o DP World London Gateway emprega dezenas de métodos e pacotes de equipamentos para garantir a segurança. Tudo isso produz uma avalanche de dados e informações muito amplas, mesmo para o melhor que as equipes de vigilância de segurança podem aproveitar. Desde o início, o porto buscou uma plataforma de segurança integrada para fornecer melhores recursos de percepção situacional e análise de dados. Eventualmente, eles se voltaram para o Vidsys .

Como funciona

A Vidsys fornece uma solução de plataforma de software de Gerenciamento de Informações de Segurança Convergente (CSIM). O software CSIM é um multiplicador de forças especialmente para organizações com um grande espaço físico, porque o software alinha geograficamente informações e ativos em uma única interface de usuário. O CSIM tem cinco áreas principais de funcionalidade: coleta, analisa, verifica, resolve e rastreia informações. Eliminando fluxos de dados stovepiped, seu mecanismo de regras e ferramentas de fluxo de trabalho dão ao gerenciamento a capacidade de pré-determinar quais dados devem ser correlacionados e o que deve ser filtrado. O software CSIM usa regras de filtragem com base na hora, local, duração, frequência e tipo.

O termo “multiplicador de força” é muito usado, mas muitas vezes incompreende o conceito. Para os clientes da Vidsys, isso significa que uma organização pode reduzir o número de funcionários em suas equipes de segurança, mas isso não é necessariamente o que se trata. Usando o pessoal de forma mais eficaz e capacitando-o com as informações e ferramentas corretas, uma instalação pode aumentar sua cobertura de segurança combinando tecnologia e pessoas.

A segurança real do porto não envolve apenas o que está dentro da cerca. Isso porque as autoridades portuárias e os terminais que anteriormente estavam concentrados dentro do perímetro agora podem colaborar com policiais externos e socorristas. Essa interoperabilidade aumenta a consciência do domínio marítimo. Assim, quando ocorre uma ameaça, ela pode ser resolvida com precisão, eficiência e consistência.

O CSIM fornece a capacidade de gerenciar situações em tempo real. Socorristas, supervisores, equipe de TI e executivos seniores com credenciais autorizadas podem acessar o CSIM de qualquer lugar por meio de dispositivo móvel (tablet, telefone celular) para obter um melhor conhecimento da situação. A mobilidade é mais importante do que nunca. Uma verdadeira plataforma de arquitetura aberta e baseada na Web, o Vidsys é totalmente habilitado para usuários móveis. Tomadores de decisão de uma única organização ou de várias entidades podem colaborar em tempo real e compartilhar informações acionáveis, sensíveis ao tempo, tanto com executivos quanto com respondentes de incidentes por meio de dispositivos móveis.

Colin Hitchcock, chefe de porto e chefe de segurança da ISPS na DP World London Gateway explicou: "Através da plataforma Vidsys, podemos ampliar nossa capacidade de monitorar o porto, nossos ativos e aumentar a eficiência e a eficácia de nosso programa de segurança". O porto da área de dois quilômetros quadrados é cercado por uma linha demarcada de 11 quilômetros, criando uma enorme infraestrutura a ser monitorada e gerenciada.

Por meio de tecnologia altamente automatizada, o Vidsys ajuda a porta a executar todos os dados por meio de uma sala de controle de segurança 24 horas por dia, 7 dias por semana, com uma sala de controle separada reservada para alertas de segurança elevados. Um recurso específico da plataforma CSIM que o DP World London Gateway Master usa frequentemente inclui o recurso de relatórios inteligentes e inovadores da Vidsys.

Para o DP World, o sistema Vidsys incorpora um mínimo de 28 procedimentos operacionais padrão (SOP) que define a segurança em termos de diagramas de fluxo, delineando quem precisa ser chamado e o que acontece a seguir no caso de uma emergência. O programa de segurança da Vidsys incorpora servidores locais no local, o que, segundo Hitchcock, não se conecta a nada fora do terminal. Ele acrescenta: "Nós nem permitimos pen drives."

Projeto piloto: à prova de futuro e favorável aos negócios

Enquanto a Vidsys tem muitos clientes espalhados por um amplo mix de negócios, a instalação da DP World no London Gateway foi um projeto piloto. A DP World, nesse caso, tinha a vantagem de iniciar suas medidas de segurança com "uma folha de papel limpa". O terminal, construído a partir do zero em um pedaço de terra recuperada, permitiu que a DP World e a Vidsys colaborassem em um pacote personalizado, e não em um que tratasse de ativos já existentes. Nem todo terminal pode fazer isso, mas a partir deste projeto, a DP World agora tem um plano para sua próxima atualização de segurança em outro lugar.

Como uma empresa que [globalmente] lidou com um número recorde de TEUs em 2017, a segurança estará sempre à frente. Mas até o terminal mais seguro não tem valor se não está ganhando dinheiro. A necessidade de equilibrar o requisito de segurança com a necessidade de garantir que o comércio também flua sem problemas não é tarefa fácil. Por esse motivo, a DP World mantém o importantíssimo Terminal Operating System (TOS) e a plataforma Vidsys separados uns dos outros. Dito isto; quando uma preocupação de segurança exige que um contêiner seja movido de uma área para outra para inspeção ou quarentena, isso pode ser feito sem impedir outro comércio. Resumindo: o tempo de espera e as paradas de caminhões são métricas críticas em qualquer terminal de caixa. Como o primeiro DP World Terminal a usar o Vidsys, Hitchcock diz que muita coisa entrou nesse planejamento. "É à prova do futuro", diz ele categoricamente.

Dados que eles precisam - e nada mais

No setor de segurança portuária, o fator “e daí?” É um importante slogan. Em outras palavras, os regimes de segurança bombardeiam o pessoal de segurança com milhões de bytes de inúmeras fontes. O "ruído" às vezes sobrecarrega a missão de segurança. Isso é superado por algoritmos que filtram todos os dados para transmitir apenas o que é importante para a equipe de observação.

A Vidsys fornece o que eles descrevem como "Segurança convergente e gerenciamento de informações". Hitchcock explicou o conceito dizendo: "Temos uma sala de controle, cercas, câmeras HD, sensores de movimento, câmeras de imagem térmica, sistemas de controle de acesso, guardas em patrulha e muitos outras medidas de segurança em vigor. Patrulhas itinerantes carregam câmeras WEB e também temos drones. Tudo isso tem que voltar para uma área. O que eu não queria era um banco de milhares de pequenas câmeras [ou leituras] que apenas se tornam um borrão na frente dos operadores no controle. Absolutamente - a informação é filtrada.

O Vidsys ajuda a porta a executar todos os dados através de uma Sala de Controle de Segurança 24 horas por dia, 7 dias por semana, com uma sala de controle separada reservada para alertas de segurança elevados. Um recurso específico da plataforma CSIM que o DP World London Gateway Master usa frequentemente inclui o recurso de relatórios inteligentes e inovadores da Vidsys. Smart Reporting significa que, por exemplo, o DP World pode ter alertas vinculados a uma área em um mapa, com o que até seis câmeras podem bloquear esse 'problema', acompanhá-lo conforme se desloca de setor para setor e capturá-lo tudo no filme.

Hitchcock disse à MLPro : “Nós temos um 'Comando de Prata' onde, se tivéssemos um grande desastre, todos os sensores e imagens são canalizados para uma sala de diretoria e comando central.” Além disso, o sistema é projetado para ser capaz de se comunicar localmente. socorristas e outros parceiros de segurança, e globalmente a todos os principais funcionários da DP World - em tempo real.

O mundo real

Nem todo terminal pode aproveitar a vantagem do DP World London Gateway de construir um sistema de segurança a partir do zero. Até mesmo a DP World tem muitos terminais legados que já possuem regimes de segurança. Nos Estados Unidos e nos 17 anos que se seguiram aos ataques de 11 de setembro, as autoridades financiaram agressivamente a infraestrutura de segurança principalmente por meio de subsídios de segurança do porto federal. O peso desses aprimoramentos deixou o pessoal de segurança decifrar vários fluxos de informações. Mas simplesmente coletar e exibir enormes quantidades de dados não é mais suficiente.

As cercas, câmeras, radar, sonar, AIS, cercas, monitores de detecção de radiação e uma centena de outras peças de hardware e software que os terminais existentes necessários para alcançar a segurança do perímetro foram colocados em prática. Na maioria dos casos, tudo isso foi adquirido internamente para a organização e de forma restrita. E quando isso acontece, um desvio em uma área da instalação pode ser usado para mascarar a ameaça real em outro lugar. Para a instalação que adicionou camadas de segurança ao longo do tempo, a Vidsys reúne tudo isso.

Com a Vidsys, as organizações podem planejar investimentos em tecnologia ao longo do tempo e trazê-los on-line periodicamente, continuando a perceber os benefícios da infraestrutura atual. Dentro dessa abordagem, a integração contínua da tecnologia existente é possível, bem como um caminho para integrar tecnologias emergentes.

O Vidsys coleta dados em evolução, coloca-os instantaneamente no contexto e monitora constantemente o que acontece a seguir. Tendências comportamentais, ameaças potenciais e detecção de anomalias e alertas são todos realizados em tempo real. Um gerenciamento de situação baseado em regras funciona cortando o ruído cinza para chegar aos dados importantes; ou informações acionáveis, sem perder de vista o quadro geral. Todo o pessoal não precisa da mesma visão para alcançar consciência situacional. O Vidsys permite que os observadores se concentrem em anomalias, fornecendo dados que são importantes para a pessoa certa, no momento certo.

Linha de fundo

Para a DP World, a grande questão em termos de segurança era perguntar: “Como podemos obter valor pelo dinheiro?” Colin Hitchcock explicou: “Os aspectos de saúde, segurança e proteção de nossos negócios não geram dinheiro. Precisávamos de um 'sistema de gerenciamento de site' completo que pudesse ser controlado em uma sala pela equipe de segurança em serviço. ”Com a Vidsys, é exatamente isso que eles têm.

Inicialmente, o treinamento, de acordo com Hitchcock, envolve de três a quatro semanas, mas treinos regulares mantêm o pessoal local em pé. Isso é importante, porque se a chamada consciência situacional é a chave para se manter seguro, os desafios de segurança enfrentados pelos portos e terminais globais nunca foram tão assustadores.

O comandante reformado da Guarda Costeira dos EUA, ADM James Loy, no incerto encontro de 11 de setembro, é considerado o inventor da frase "Consciência do Domínio Marítimo". E, ele disse, “se você viu uma porta, viu uma porta”. Sendo isso verdade, a plataforma de segurança integrada da Vidsys é a garantia de um pacote de segurança uniforme - não importam as condições locais, paisagem ou ameaças implicam.

(Conforme publicado na edição de janeiro / fevereiro de 2018 do Maritime Logistics Professional )