Transnet restringe caminhões de carvão no terminal de Richards Bay devido ao congestionamento

© Julia Kornievich/Adobe Stock

A empresa estatal de logística sul-africana Transnet disse na segunda-feira que estava suspendendo o processamento de caminhões que transportavam carvão para seu terminal de Richards Bay, a fim de restaurar a ordem após um tráfego sem precedentes entrando no porto.

A empresa está a lutar para fornecer capacidade ferroviária e portuária suficiente para transportar minerais a granel, carvão, minério de ferro, manganês e crómio para os mercados de exportação, uma vez que as suas operações ferroviárias são prejudicadas pela escassez de locomotivas e peças sobressalentes, bem como pelo roubo de cabos e vandalismo. Os portos operados pela Transnet também enfrentaram o mau tempo e o subinvestimento em equipamentos.

A empresa estatal de logística sul-africana Transnet disse na segunda-feira que estava suspendendo o processamento de caminhões que transportavam carvão para seu terminal de Richards Bay, a fim de restaurar a ordem após um tráfego sem precedentes entrando no porto.

A empresa está a lutar para fornecer capacidade ferroviária e portuária suficiente para transportar minerais a granel, carvão, minério de ferro, manganês e crómio para os mercados de exportação, uma vez que as suas operações ferroviárias são prejudicadas pela escassez de locomotivas e peças sobressalentes, bem como pelo roubo de cabos e vandalismo. Os portos operados pela Transnet também enfrentaram o mau tempo e o subinvestimento em equipamentos.

Um aumento na procura de carvão na Europa e na Ásia ao longo dos últimos dois anos, e particularmente desde a invasão da Ucrânia pela Rússia no ano passado, trouxe centenas de camiões para a rota que leva ao principal terminal de exportação de carvão da África do Sul, em Richards Bay, na costa leste.

O elevado volume de camiões que entravam no porto estava a perturbar os negócios, causando congestionamento nas estradas e levantando problemas de segurança para as autoridades municipais, disse Dlamini.

“A intenção não é frustrar a saída do carvão do país, mas sim criar ordem”, acrescentou.

As empresas mineiras, que afirmam ter perdido milhares de milhões de rands em potenciais receitas de exportação devido aos problemas de infra-estruturas da Transnet, recorreram ao transporte de minerais para os portos, uma opção mais cara e prejudicial para o ambiente.

Em 2022, cerca de 41 milhões de toneladas métricas de minérios, exigindo a capacidade de quase 1,4 milhões de camiões de 30 toneladas, foram transportadas para os portos sul-africanos por via rodoviária, de acordo com o Conselho de Minerais do país.

(Reuters - Reportagem de Nelson Banya; edição de Susan Fenton)