A companhia marítima dinamarquesa TORM estabeleceu uma joint venture com a fabricante de depuradores ME Production e a Guangzhou Shipyard International (GSI).
A joint venture, a ME Production China, fabricará e instalará purificadores na China e os entregará a uma série de clientes do setor marítimo, tanto para navios novos como para embarcações modernizadas, disse um comunicado de imprensa das transportadoras de produtos petrolíferos refinados.
A TORM detém uma participação de 27,5% na nova joint venture. A GSI faz parte do grupo China State Shipbuilding Corporation.
“Nossas relações de longa data com a GSI e a ME Production ajudaram a facilitar essa joint venture única em um momento em que a demanda por depuradores deve aumentar significativamente. Esse movimento estratégico nos proporciona um interesse econômico substancial em um empreendimento que tem o potencial de ser um fabricante internacional de lavadores de grande porte. Isso também fará com que a TORM obtenha preços atrativos para os investimentos em depuradores que já tenham um tempo de retorno curto ”, afirma o diretor executivo da TORM, Jacob Meldgaard.
A TORM encomendou um total de 16 depuradores com a ME Production China e assinou uma carta de intenções para 18 depuradores adicionais com a nova joint venture. Com esses pedidos, a TORM se comprometeu a instalar purificadores em 21 embarcações e potencialmente até 39 embarcações ou aproximadamente metade da frota da TORM.
O CAPEX relacionado aos pedidos de depuração confirmados é, em média, estimado abaixo de US $ 2 milhões por depurador, incluindo os custos de instalação. A TORM espera obter financiamento para uma parcela significativa desse investimento.
“Estamos muito satisfeitos por entrar em uma joint venture que alavancará as sinergias de um dos principais fabricantes de depuradores, um dos maiores estaleiros do mundo e da TORM, uma das maiores empresas de produtos petroleiros do mundo. Além do potencial econômico da joint venture, ela nos permite garantir a disponibilidade de depuradores de alta qualidade, o que pode representar um desafio para alguns proprietários à medida que nos aproximamos do prazo de 2020 para conformidade com enxofre definido pela IMO ”, disse o chefe da Divisão Técnica. no TORM Jesper S. Jensen.