Os portos da Carolina do Norte realizam a segunda cúpula anual da cadeia de frio

Chefe de Operações da Carolina do Norte, Brian Clark

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Os Portos da Carolina do Norte abrigaram a Cúpula da Cadeia Fria 2018: Expansão dos Portões Frios - Fazenda a Mesa e Além, no centro histórico de Wilmington, na quarta-feira.

Este é o segundo ano que a NC Ports organizou e sediou o evento com foco nos mercados atuais, padrões de transporte, comportamento do consumidor e impactos ambientais da indústria global da cadeia de frio.

“A cúpula deste ano ocorre em um momento de crescimento significativo para o portfólio de perecíveis da NC Ports”, disse o diretor executivo da NC Ports, Paul J. Cozza. “O porto da Carolina do Norte em Wilmington triplicou seu negócio de contêineres refrigerados nos últimos quatro anos; em fevereiro, embarcou em um compromisso de um ano para receber importações semanais de banana; e em dezembro de 2017 se juntou ao programa Piloto de Tratamento Frio em Trânsito do USDA. ”

O segundo evento anual contou com uma palestra de Nick Perkins e Felipe Espinosa, da ACME Smoked Fish, além de três painéis de discussão formados por especialistas de toda a cadeia de fornecimento.

Painel I: Cresça, Colha, Navio Foi moderado por Taylor Howerton, da SunTrust, e contou com a participação dos membros do painel Butler Anderson, da Lewis Nursery and Farms, Ceferino Estrada, da KB Specialties, Dr. Laura Jeffers, do USDA-APHIS e Jose Hidalgo, da Crowley. O grupo discutiu a importância de tornar o porto de Wilmington a principal porta de entrada mundial de produtos perecíveis.

“O porto da Carolina do Norte em Wilmington está estrategicamente localizado na costa leste dos Estados Unidos, tornando-se um local ideal para movimentar importações e exportações perecíveis”, disse Estrada.

“Além da excelente localização do Porto de Wilmington, a NC Ports oferece turntimes sem precedentes para caminhoneiros. É importante que possamos movimentar cargas perecíveis rapidamente para manter a frescura máxima ”, acrescentou Anderson.

Painel II: O moderador da Carolina do Norte Rob Hosford, do Departamento de Agricultura e Serviços ao Consumidor da Carolina do Norte, Jay Brickman de Crowley, Jose Calderon da Farm Park Products / Barnes Farming, Oleg Kovalev da Mountaire Farms e Jason Lloyd da Interra International . O segundo painel do dia forneceu aos participantes uma visão detalhada dos negócios agrícolas da Carolina do Norte e a logística por trás da movimentação dos produtos agrícolas do estado para dentro e para fora do porto de Wilmington.

"North Carolina Ports está aberto para negócios para a maior commodity do estado - a agricultura", disse Hosford. "O porto de Wilmington tornou o transporte de cargas" da última milha "tremendamente fácil."

O Dr. Burak S. Ayata de Kuehne + Nagel moderou o Painel III: Movers and Shakers: Onde o Rubber encontra o caminho. O painel contou com os palestrantes Tim O'Connell, da Maersk Line, Josh Sigler, da Ascent Global Logistics, Walter Vinson, da Refrigerated Transport Electronics e Gary Winstead, da ARC Transit.

Os participantes também receberam uma atualização executiva sobre os planos futuros da Carolina do Norte e crescimento do diretor de operações Brian Clark. Clark discutiu em detalhes o plano de melhoria de infraestrutura de mais de US $ 200 milhões da Autoridade, que está em andamento. O Porto de Wilmington já recebeu dois dos seus três guindastes neo-Panamax e a construção continua com melhorias nos berços, bem como a expansão do pátio de contêineres - que mais que dobrará a capacidade anual de contêineres da Wilmington para mais de um milhão de TEUs.

“Este é apenas o começo para os portos da Carolina do Norte. O plano de melhoria de infraestrutura continuará a fazer do Porto de Wilmington um atraente portal global para nossos clientes hoje e no futuro ”, disse Clark.