Drones subaquáticos, caminhões autônomos e desembaraço alfandegário sem papel - o futuro já está fervendo no porto de Hamburgo.
A conferência 'Digital Networking', da Port of Hamburg Marketing (HHM), mostrou até que ponto o porto progrediu. “Em relação à digitalização, o Porto de Hamburgo é um farol mundial que oferece muitos USPs”, enfatizou Axel Mattern, CEO da HHM.
Dr. Sebastian Saxe, CDO da Hamburg Port Authority, apresentou uma imagem impressionante do futuro digital em seu discurso. O tráfego ferroviário, rodoviário e fluvial do porto já é orientado digitalmente. A experiência do porto é importante para toda a cidade e aplicável ao seu complexo sistema de tráfego. A inteligência artificial (IA) na orientação de tráfego já será um tópico importante no próximo ano, disse o Dr. Saxe. O projeto “Green4Transport” deve estar ligado a veículos com semáforos e guiar colunas de caminhões através de cruzamentos. A introdução do 5G no porto como um testbed facilitará a implementação de outros projetos visionários. Esta infra-estrutura oferece uma excelente maneira de permitir que todos os jogadores no porto entrem juntos no futuro.
Os drones também serão uma característica indispensável do porto. A Autoridade Portuária de Hamburgo pode prever o uso de drones subaquáticos para monitorar paredes de cais e sedimentos de Elba no futuro. Os drones aéreos poderiam ser usados, por exemplo, para inspecionar os cabos de sustentação da Ponte Köhlbrand. A HHLA já está implantando com sucesso drones - alguns deles autônomos - em seus terminais. Jan Bovermann, Chefe de Desenvolvimento Corporativo da HHLA, enfatizou que a automação adicional só é possível através do pensamento em rede. “A cultura digital de uma empresa não pode ser medida pelo número de projetos de cadeia de blocos que ela lança. Visão, cultura e cooperação são os três fatores cruciais. Isso também significa envolver funcionários, clientes, provedores de serviços e fornecedores na mesma medida. ”
Ulrich Wrage, CEO do provedor de TI Dakosy, especializado em logística, focou suas declarações em cultura digital no Porto de Hamburgo. O porto atingiu agora uma taxa de digitalização de 95%. Cerca de 2.000 empresas estão conectadas. A principal razão para a obtenção desse resultado é a confiança. Para realizar procedimentos de rede e agilizar os processos, as operadoras, os provedores de serviços e os clientes concorrentes estão dando ideias sobre seus dados. "O segredo de Dakosy é o envolvimento de todos os jogadores", disse Wrage. Isso também envolve deslizar para o papel de facilitador. Entre outras mudanças, isso levou a documentação alfandegária a se tornar cada vez mais uma coisa do passado, e a liberação já foi acionada digitalmente à medida que o contêiner se aproxima de Hamburgo.
O Centro de Coordenação de Embarcações de Hamburgo (HVCC) é um exemplo de como a rede entre a variedade de empresas e instituições está funcionando. Gerald Hirt, CEO da HVCC, relembra os últimos dois anos. As companhias de navegação, o Centro Náutico, os terminais concorrentes e, recentemente, a navegação fluvial, estão lucrando com essa interface. Os dados de todos os envolvidos, os pilotos, o Canal de Kiel, o Canal Lateral de Elba e de Roterdã estão constantemente fazendo o manuseio de vasos ainda mais suave.
"Outros portos não estão esperando", enfatizou Saxe. Nos últimos anos, o ritmo dos desenvolvimentos tecnológicos acelerou constantemente e ainda está se acelerando. "Os transportadores estão ditando o ritmo", acrescentou Wrage. Grupos comerciais globais como a Amazon ou o Alibaba “examinam com muita precisão o que uma porta que uma porta pode fazer ou não pode”.
Digital Hub Logistics Hamburg pretende dar mais impulso ao 'Port 4.0' ou 'Hafen 4.0'. Este é o primeiro porto de escala para a transformação do negócio digital do setor de logística em terra, água e no ar. O CEO Johannes Berg espera que a próxima inovação significativa em logística - comparável ao sucesso do Wirecard no mundo financeiro - tenha origem em Hamburgo.
Ingo Egloff, CEO da Port of Hamburg Marketing, vê a chave do sucesso como sendo a cooperação entre todos os envolvidos no porto de Hamburgo. "Os sucessos da cooperação entre empresas e instituições são abundantemente aparentes e podem formar a base para uma história de sucesso internacional conjunta", disse Egloff.