NRF: Importações de varejo estão desacelerando, mas continuam fortes por enquanto

NRF Vice Presidente de Cadeia de Suprimentos e Política Aduaneira Jonathan Gold

O porto da orla de Charleston possui novos guindastes de manuseio de contêineres pós-Panamax. (CRÉDITO: ZPMC

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As importações dos maiores portos de varejo do país desaceleraram em relação ao pico antes do feriado, mas permanecem em níveis anormalmente altos, com os varejistas continuando trazendo mercadorias antes do aumento das tarifas em janeiro, segundo o relatório mensal Global Port Tracker divulgado hoje pela National Retail Federation. e Hackett Associates.

"As importações geralmente caíram significativamente nesta época do ano, mas ainda estamos vendo números que poderiam ter estabelecido recordes no passado", disse Jonathan Gold, vice-presidente de Cadeias de Suprimentos e Alfândega da NRF. “Parte disso é impulsionada pela demanda do consumidor na economia forte, mas os varejistas também sabem que as tarifas da última rodada de produtos devem dobrar em apenas algumas semanas. Se houver remessas que possam ser transferidas, faz sentido fazer isso antes que o preço suba. ”

"A guerra comercial do presidente Trump com a China e a ameaça de tarifas ainda mais altas em 2019 criaram um mini boom nas importações e as empresas correram para trazer mercadorias para o país antes das tarifas", disse o fundador da Hackett Associates, Ben Hackett. "Estamos claramente em um ambiente comercial politicamente motivado".

Os portos dos EUA cobertos pelo Global Port Tracker manejaram 1,87 milhão de unidades equivalentes a vinte pés em setembro, o último mês para o qual os números após o fato estão disponíveis. Isso caiu 1,3% em relação a agosto, mas aumentou 4,6% ano a ano. Um TEU é um contêiner de carga de 20 pés de comprimento ou seu equivalente.

Outubro foi estimado em 1,89 milhões de TEU, um aumento de 5,5 por cento ano a ano. O mês de novembro está previsto em 1,81 milhão de TEU, com alta de 2,8%, e dezembro, com 1,79 milhão de TEU, com alta de 3,8%. Janeiro de 2019 está previsto em 1,81 milhões de TEU, 2,8% acima de janeiro de 2018; Fevereiro em 1,7 milhões de TEU, com um aumento de 0,4 por cento em relação ao ano anterior, e Março em 1,59 milhões de TEU, um aumento de 3,3 por cento.

As importações registraram um recorde mensal de 1,9 milhão de TEU em julho, acima das tarifas de 10 por cento sobre US $ 200 bilhões em bens da China que entraram em vigor em setembro e devem subir para 25 por cento em janeiro. Embora não sejam registros gerais, os números de outubro, novembro e dezembro são os maiores registrados nesses meses. Antes deste ano, o maior número mensal registrado era de 1,83 milhão de TEUs estabelecidos em agosto de 2017.

Enquanto os números de carga não se correlacionam diretamente com as vendas, as importações espelham as fortes vendas no varejo deste ano. A previsão da NRF na semana passada de que as vendas no varejo em 2018 - excluindo automóveis, restaurantes e postos de gasolina - aumentará entre 4,3% e 4,8% em relação ao ano passado. Estima-se que as vendas no varejo para todo o ano de 2018 sejam de pelo menos 4,5% em relação a 2017.

O primeiro semestre de 2018 totalizou 10,3 milhões de TEU, um aumento de 5,1 por cento em relação ao primeiro semestre de 2017. O total para 2018 deverá atingir 21,4 milhões de TEU, um aumento de 4,4 por cento sobre o recorde do ano passado de 20,5 milhões de TEU.

Global Port Tracker, produzido pela NRF pela firma de consultoria Hackett Associates, abrange os portos dos EUA de Los Angeles / Long Beach, Oakland, Seattle e Tacoma, na costa oeste; Nova York / Nova Jersey, Porto da Virgínia, Charleston, Savannah, Port Everglades, Miami e Jacksonville, na costa leste, e Houston, na costa do golfo.

O relatório é gratuito para os membros de varejo da NRF, e as informações de inscrição estão disponíveis em www.nrf.com/PortTracker ou ligando para (202) 783-7971. Informações de assinatura para não-membros podem ser encontradas em www.globalporttracker.com.