Hapag-Lloyd vai introduzir taxas de combustível mais limpas a partir de 2019

(Foto: Hapag-Lloyd)

A gigante de transporte de contêineres alemã Hapag-Lloyd disse na segunda-feira que está preparando os clientes para um mecanismo para cobrar mais por combustível mais limpo a partir do ano que vem, a fim de cumprir regras ambientais mais rígidas.

A empresa, sediada em Hamburgo, disse na segunda-feira que desenvolveu o que chamará de um mecanismo de recuperação de combustível marinho (MFR), que será introduzido gradualmente a partir de 1º de janeiro de 2019.

Isto implicará uma adição automática de taxas para lidar com combustível limpo mais caro a partir do quarto trimestre de 2019, um procedimento escalonado para contabilizar alguns navios que podem embarcar em longas viagens durante esse período até 2020.

"Estamos confiantes por termos encontrado uma maneira justa e transparente de pagamento do poluidor", disse um porta-voz da Hapag-Lloyd.

Com uma regulamentação de emissões da Organização Marítima Internacional (IMO 2020) que entrará em vigor em 2020, a nova tampa de enxofre será reduzida de 3,5% para 0,5% - envolvendo um spread de US $ 250 por tonelada nas taxas atuais cobradas pelas refinarias. o produto.

A IMO concordou com a meta em abril, após anos de debate para ajudar a reduzir as emissões de dióxido de carbono dos navios em pelo menos 50% até meados do século, e afirmou que proibirá ou multa operadores não conformes.

A Hapag-Lloyd, quinta maior linha de contêineres do mundo, espera que tenha de pagar US $ 1 bilhão a mais por combustível com baixo teor de enxofre nos primeiros anos após a entrada em vigor da regulamentação da OMI.

A fórmula do MFR combina os padrões de consumo de cada embarcação, bem como o tamanho da carga, o tempo do mar e do porto com os preços de mercado dos óleos combustíveis.

Embora não haja alternativa a essa ação, a empresa disse que também continuará analisando outras opções tecnológicas para reduzir as emissões.

Isso inclui lavadores que limpam os gases de exaustão, que a rival maior Maersk diz que vai investir, entre outras medidas, e possíveis mudanças para os navios que operam com gás natural liquefeito (GNL), disse o porta-voz.

(Reportagem de Vera Eckert, edição de Mark Heinrich)