Hapag-Lloyd compromete-se com retrofitting da EGCS

Imagem: Hapag-Lloyd

A empresa alemã de transporte marítimo de contêineres Hapag-Lloyd anunciou seu plano de reformar dez navios com sistemas de limpeza de gases de escape (EGCS). Dez navios da classe Hamburg (13.000 TEUs) serão adaptados em 2019 e 2020, disse.

A Hapag-Lloyd encomendou dez sistemas de limpeza de gás de exaustão Hybrid Ready (EGCS), que serão gradualmente instalados em dez embarcações da classe Hapag-Lloyd em Hamburgo (13.000 TEUs) durante 2019 e 2020. Isso permitirá que a empresa cumpra o próximo IMO2020. baixa regulação de enxofre.

Os retrofits começarão em março de 2019, quando o primeiro EGCS será instalado na embarcação “Hamburg Express”, no estaleiro de Qingdao Beihai, na China. A Hapag-Lloyd estima que todas as instalações sejam concluídas antes do final de 2020.

A decisão foi tomada como parte da resposta da Hapag-Lloyd ao próximo regulamento de baixo teor de enxofre da Organização Marítima Internacional (OMI). O chamado regulamento IMO2020 limita as emissões de enxofre causadas pelos combustíveis navais a 0,5 por cento a partir de 1 de janeiro de 2020.

“Usar combustíveis compatíveis com baixo teor de enxofre é a solução chave para a Hapag-Lloyd. No entanto, queremos ter certeza de que testamos e utilizamos todas as soluções relevantes, e é por isso que decidimos também reabilitar nossas embarcações da Hamburg Class com a EGCS ”, disse Anthony Firmin, COO da Hapag-Lloyd.

A Hapag-Lloyd também possui 17 novos navios em sua frota, que podem ser convertidos para uso de gás natural liquefeito (GNL). A empresa vai modernizar uma embarcação de 15.000 TEUs durante 2019 - e então irá testar se o GNL é uma alternativa adequada ao combustível com baixo teor de enxofre.