Gunvor Halts Refinaria Upgrade para Novos Combustíveis de Transporte

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O comerciante global de energia Gunvor Group colocou em espera planos para atualizar sua refinaria de Roterdã, que pretendia tornar a usina mais competitiva antes das novas regras globais sobre o transporte de qualidade de combustível, disse na terça-feira, citando as condições do mercado.

As companhias globais de petróleo e navegação estão buscando opções para lidar com os novos padrões que entram em vigor em 2020.

A Organização Marítima Internacional das Nações Unidas (OMI) proibirá navios que utilizem combustível com teor de enxofre superior a 0,5%, comparado a 3,5% atualmente, a menos que uma embarcação tenha equipamento para limpar suas emissões de enxofre.

Poucos navios têm os chamados scrubbers para limpar as emissões e espera-se que a demanda por gasóleo naval mais limpo salte às custas do combustível com alto teor de enxofre.

Refinadores estão trabalhando para se adaptar e se manter competitivo. Analistas dizem que a modernização de uma refinaria com capacidade de cerca de 88 mil barris por dia, como a da Gunvor em Roterdã, pode custar centenas de milhões de dólares. Plantas maiores podem enfrentar uma conta de US $ 1 bilhão.

"O ambiente de preço e outras economias relevantes mudaram consideravelmente desde que a Gunvor começou a explorar o conceito há um ano", disse a empresa, referindo-se à instalação de atualização, conhecida como unidade de coqueamento retardada.

O jornal holandês Het Financieele Dagblad relatou pela primeira vez o atraso, citando um memorando interno da empresa.

A empresa adquiriu uma quantidade significativa de armazenamento quando comprou a refinaria de 88.000 barris por dia da Kuwait Petroleum International em 2016.

No ano passado, a empresa vendeu sua participação no armazenamento de petróleo bruto no vizinho Maasvlakte Olie Terminal para a Saudi Aramco Overseas Co.

Ela também planeja vender sua participação no terminal de armazenamento Stargate, mas a Gunvor disse à Reuters que esses esforços agora também estão suspensos.

(Reportagem de Toby Sterling e Julia Payne; Edição de Louise Heavens e Edmund Blair)