Estados-Membros da UE pedem para acabar com aleijamento Relatando Formalidades para navios

Por Aiswarya Lakshmi • 8 março 2018

O transporte dinamarquês apoia fortemente a ambição de eliminar suficientemente os enormes encargos administrativos das transportadoras marítimas na UE.

A actual directiva introduziu o conceito de Janelas Únicas nacionais como forma de harmonizar as obrigações de informação dos navios para um sistema eletrônico único em cada Estado-Membro, mas não conseguiu harmonizar os requisitos de dados ou os mecanismos de envio, criando assim mais encargos para os operadores marítimos na UE.

Os 13 Estados-Membros pertencem a um grupo de países ambiciosos dispostos a prosseguir o objectivo original de simplificação da directiva e a liderar a criação de um mercado interno para o transporte marítimo na UE.

Numa carta oficial à Comissão, eles querem "desencadear o potencial significativo de simplificação e harmonização, tornando a futura prova da Diretiva e adequada para a era digital, fazendo melhor uso das fontes de dados existentes e automação de processos administrativos".

A navegação dinamarquesa sublinhou uma e outra vez a necessidade urgente de corrigir os efeitos negativos da directiva que criaram novos encargos, em vez de criar um mercado interno real para o transporte marítimo na UE.

Hoje, os capitães e os operadores marítimos devem informar as variações dos mesmos dados repetidamente e em diferentes formatos para cada porta da UE. Às vezes, de maneira diferente, em portos do mesmo país. O empurrão dos Estados-Membros criará um impulso muito necessário e é bem-vinda pelo transporte dinamarquês.

"Estamos extremamente felizes em ver um grande grupo de Estados membros dispostos a abordar adequadamente um problema que produz grandes frustrações e custos para a indústria que são suportados pela economia europeia em geral", diz o diretor de Assuntos da UE, Casper Andersen, do Serviço de Transporte Dinamarquês . Ele acredita que pode haver países menos entusiasmados com uma solução ambiciosa, mas dada a natureza premente do problema, ele espera equilibrá-los.

A proposta da Comissão está prevista para publicação em 2 de maio. Os países a seguir se juntaram ao pedido de uma proposta ambiciosa - Bélgica, Chipre, Dinamarca, Estônia, Finlândia, Alemanha, Grécia, Luxemburgo, Malta, Polônia, Romênia, Eslovênia e Suécia.