Os armadores europeus acreditam firmemente que o comité ambiental da IMO, o MEPC, pode chegar a uma estratégia inicial de redução de CO2 até ao final desta semana, com base nos resultados da reunião do grupo de trabalho intersessional da semana passada.
Percebendo que os governos têm que dar e dar durante as negociações, o que não será fácil e requer coragem, as Associações de Armadores da Comunidade Europeia (ECSA) estão confiantes de que, em última análise, todos os governos perceberão que um acordo deve ser feito.
Um acordo baseado na abordagem europeia ambiciosa, tendo em conta as preocupações legítimas dos países em desenvolvimento e dos países ameaçados pela sua existência por um aumento do nível do mar, é, na opinião da ECSA, possível e necessário. Os governos europeus podem ser a força motriz na obtenção de um acordo que alcance o equilíbrio certo entre os interesses de todos os países do mundo.
Se uma estratégia inicial for acordada, isto dará um sinal claro e muito desejado ao setor de transporte marítimo e a todas as outras organizações do cluster marítimo para avançarem rapidamente para uma indústria naval totalmente descarbonizada o mais rápido possível.
Combustíveis alternativos de baixo carbono ou carbono, sistemas de propulsão alternativos e medidas operacionais serão absolutamente necessários para alcançar esse objetivo final. Muita P & D tem que ser feita, para a qual o financiamento público será uma importante fonte de financiamento.
Além disso, tomando outras medidas inteligentes e eficazes, os governos podem acelerar os desenvolvimentos, por exemplo, apoiando os primeiros deslocados e adaptando ou introduzindo legislação para acomodar novos conceitos.
A curto e médio prazo, outras medidas de redução das emissões de CO2 são possíveis e devem ser introduzidas e implementadas o mais rapidamente possível após uma avaliação completa de todos os aspectos relacionados, para evitar erros que possam prejudicar desenvolvimentos de longo prazo.