Custos de corte da Hapag-Lloyd à medida que os preços dos combustíveis aumentam

(Foto: Hapag-Lloyd)

A empresa de transporte marítimo alemã Hapag-Lloyd está cortando custos para lidar com o aumento nos preços dos combustíveis, o que levou a uma redução nas previsões de lucros para o ano passado no mês passado, disse seu presidente-executivo aos acionistas nesta terça-feira.

"As principais posições de custo subiram mais do que inicialmente esperado e estão pressionando as margens operacionais", disse o CEO Rolf Habben Jansen em Hamburgo.

"Estamos respondendo a curto prazo a esse desenvolvimento por meio de uma gestão de custos contundente e manteremos a Hapag-Lloyd competitiva dessa maneira", acrescentou.

Entre as medidas que estão sendo tomadas estão a aceitação de cargas mais valiosas, tentando reduzir os custos dos contratos de terminal e eliminando sistemas de navios economicamente ineficientes, disse ele.

Os efeitos das recentes fusões no setor ainda precisam ser sentidos, já que o processo de integração está apenas começando, referindo-se à fusão de três rivais japoneses em abril e à aprovação chinesa da compra da COSO Shipping Holdings pela Orient Overseas International, de Hong Kong.

Habben Jansen não fez menção, no entanto, de um relatório da Reuters na segunda-feira que a rival francesa CMA CGM fez uma abordagem de fusão , o que elevou as ações da Hapag-Lloyd em até 10%.

Em junho, a Hapag-Lloyd cortou a previsão de lucro para o ano, dizendo que as tarifas de frete se recuperaram mais lentamente do que o esperado, enquanto os custos do combustível aumentaram à medida que os preços mundiais do petróleo respondem a interrupções e restrições no fornecimento.

As notícias levaram vários bancos a reduzir suas metas de preço para as ações, enquanto a companhia ressaltou que espera colher sinergias substanciais de sua fusão de 2017 com a UASC.

Habben Jansen também disse que o cartel global de navios encolheu para apenas 11% da frota total. Isso deve ajudar a trazer oferta e demanda para um melhor equilíbrio nos próximos dois anos e meio a três anos, disse ele.

Ao mesmo tempo, a demanda mundial por remessas poderia aumentar 5,2 por cento ao ano, o que deve resultar em aumentos nas taxas de frete a partir do segundo semestre de 2018.

Mas o CEO também disse que o aumento da incerteza geopolítica - à medida que as principais economias do mundo caminham para uma guerra comercial plena - foi sentido de forma intensa pelos contêineres e seus clientes.

A Hapag-Lloyd disse no mês passado que interrompeu um dos dois serviços de alimentação para o Irã e decidirá sobre o restante antes do prazo de 4 de novembro imposto pelos Estados Unidos.

As ações da empresa caíram 0,9 por cento às 1035 GMT.

(Reportagem de Vera Eckert; Edição de Maria Sheahan e Mark Potter)