A DP World adverte sobre o comércio, registra queda de 2,1% no lucro líquido da H1

(Foto: DP World)

A DP World, uma das maiores operadoras de portos do mundo, registrou uma queda de 2,1 por cento no lucro líquido do primeiro semestre na quinta-feira, e alertou sobre os riscos geopolíticos e mudanças recentes nas políticas comerciais.

O presidente dos EUA, Donald Trump, está adotando uma postura mais agressiva e protecionista do que seus antecessores, provocando medidas de retaliação de outros países, como a China.

"As perspectivas comerciais de curto prazo permanecem incertas com as recentes mudanças nas políticas comerciais e os obstáculos geopolíticos em algumas regiões continuam a gerar incertezas no mercado de contêineres", disse o presidente-executivo da companhia, Sultan Ahmed bin Sulayem.

"No entanto, o robusto desempenho financeiro dos primeiros seis meses também nos deixa bem posicionados para 2018 e esperamos ver maiores contribuições de nossos recentes investimentos no segundo semestre do ano", disse ele em um comunicado.

Os pedidos menores de exportação e as vendas de automóveis devem desacelerar o crescimento do comércio mundial no terceiro trimestre, disse a Organização Mundial do Comércio (OMC), como uma cruzada tarifária global de Trump para proteger os empregos americanos que começam a morder.

A DP World disse que registrou um lucro líquido atribuível aos proprietários da empresa de US $ 593 milhões no primeiro semestre do ano, comparado a US $ 606 milhões durante o mesmo período do ano anterior.

O caixa das atividades operacionais foi registrado em US $ 979 milhões no primeiro semestre, ligeiramente abaixo de US $ 1,0 bilhão um ano antes.

A operadora portuária disse que a previsão de gastos de capital para 2018 permanece inalterada em até US $ 1,4 bilhão com investimentos planejados nos Emirados Árabes Unidos, Posorja (Equador), Berbera (Somalilândia), Sokhna (Egito) e London Gateway.

A DP World ganhou recentemente uma concessão de 30 anos para a gestão e desenvolvimento de um projeto portuário em Banana, na República Democrática do Congo, que atualmente não tem porto direto em águas profundas, apesar de ser o terceiro país mais populoso da África.

(Reportagem de Saeed Azhar; Edição de Adrian Croft)