Transportadora de LNG a Granel Viikki Inicia Operações no Mar Báltico

Foto: Envio ESL

O graneleiro mais viável do mundo m / s Viikki, de propriedade da ESL Shipping, uma subsidiária da Aspo Plc, começou a operar no Mar Báltico.

A embarcação de 25.600 dwt, com 160 metros de comprimento e alimentada por gás natural liquefeito, produz menos da metade do dióxido de carbono da geração de embarcação anterior, graças ao GNL e a muitas tecnologias avançadas.

M / s A Viikki foi construída na China e, após a conclusão, embarcou para o Japão para carregar uma carga de matérias-primas. De lá, ela chegou ao Mar Báltico através da Passagem Nordeste, que encurtou a jornada do Japão em três semanas e reduziu as emissões da jornada em 40% em comparação com a travessia do Canal do Panamá.

"Estamos muito conscientes da discussão sobre as questões ambientais relacionadas com a indústria marítima. O trabalho de concepção em m / s Viikki e seu navio-irmão m / s Haaga foi iniciado há cinco anos e estes navios são a manifestação de tudo o que é possível no caminho da eficiência ambiental hoje ", diz Mikki Koskinen, diretor executivo da ESL Shipping

M / s Viikki apresenta as últimas novidades em novas tecnologias. Uma das inovações centrais é o uso de gás natural liquefeito (GNL) em seu motor principal, três motores auxiliares e a caldeira. O navio foi projetado de acordo com o EEDI (Energy Efficiency Design Index), que classifica a eficiência energética de novas construções. Ainda hoje, o navio atende aos requisitos ambientais de 2025.

Ambas as embarcações foram projetadas para o tráfego intensivo com várias chamadas portuárias por semana e o manuseio de carga muitas vezes ocorre com os próprios guindastes da embarcação. Uma característica distintiva em m / s Viikki são seus guindastes automáticos desenvolvidos em colaboração com MacGregor que são capazes de descarregar a carga para um transportador ou no píer sem assistência.

O transporte marítimo representa 90% das exportações da Finlândia e 80% das importações. Devido à posição geográfica do país, o transporte marítimo é a opção logística mais importante e econômica.

"As empresas de navegação são uma parte essencial do cluster marítimo. Nos últimos oito anos, a Aspo investiu cerca de 200 milhões de euros na ESL Shipping, porque acreditamos que soluções baseadas em automação e eficiência ambiental são a única maneira de levar toda a indústria adiante ", diz Aki Ojanen, CEO da Aspo Plc e presidente do conselho de administração da ESL Shipping.