Transportadora de GNL Seri Camar é entregue ao MISC

A Senhora Patrocinadora, Puan Sri Dr. Azura Ahmad Tajuddin na Cerimônia de Nomeação da Seri Cemara Foto MISC

5º Transportador de GNL da MISC, o MISC da Seri Cemara

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A empresa de transporte malaia MISC Group recebeu a entrega da Seri Cemara, a embarcação final de uma série de cinco transportadores de gás natural liquefeito (LNG) da MOSS-Type construídos para fretamento de longo prazo para a Petronas.

A transportadora de 150.200 CBM LNG foi construída para a MISC pela empresa de construção naval sul-coreana Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI). Após a sua entrega, Seri Cemara se une a sua irmã MOSS-Type transportadoras Seri Camellia, Seri Cenderawasih, Seri Cempaka e Seri Camar em longo prazo para a Petronas.

A nova geração de transportadores Seri Classe C LNG foi projetada para a capacidade de comércio mundial para permitir que eles acessem todos os principais terminais de GNL do mundo, bem como capacidade de carregamento em unidades flutuantes de GNL (FLNG). Seri Camellia, o primeiro navio MOSS-Type da MISC, fez história em 2017 como o primeiro no mundo a ter experiência operacional com a Petronas FLNG Satu.

A cerimônia de nomeação contou com a presença do presidente e CEO da Petronas, Tan Sri Wan Zulkiflee Wan Ariffin, e de sua esposa Puan Sri, Azura Ahmad Tajuddin, que é a senhora patrocinadora do navio, no Estaleiro HHI em Ulsan, na Coréia do Sul.

Tan Wan Zulkiflee disse: "A Petronas está comprometida em fornecer um suprimento seguro e confiável de energia. É, portanto, de extrema importância que tenhamos acesso à frota de GNL mais confiável, segura e operacionalmente eficiente para atender às necessidades de nossos clientes em todo o mundo". O Seri Cemara e seus quatro navios-irmãos consolidam a sinergia de longa data entre a MISC e o negócio de GNL da Petronas, ancorada no espírito de colaboração e sucesso compartilhado dentro do Grupo Petronas. "

A cerimônia de nomeação e entrega também contou com a presença de Dato 'Ab. Halim Mohyiddin, Presidente do MISC, Yee Yang Chien, Presidente / CEO do Grupo MISC, HD Shin, Vice-Presidente Executivo Sênior e Diretor de Operações da Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. (HHI), bem como gerência e representantes da Petronas, MISC e HHI

Falando na cerimônia, o presidente do MISC Dato 'Ab Halim disse que a embarcação, juntamente com seus navios irmãos, é um reflexo dos princípios que o MISC defende - fortes, capazes e dinâmicos.

"A nova geração de operadoras é altamente significativa para MISC à medida que avançamos no cumprimento de nossa visão de fornecer consistentemente melhores soluções e serviços marítimos relacionados a energia. Esse projeto é especialmente significativo, pois representa nosso compromisso de exceder as expectativas de nossos clientes, realizando Nosso negócio de uma maneira responsável e sustentável, bem como para garantir a criação ideal de valor ao longo do tempo. Ela é fortalecida para enfrentar os desafios que estão por vir e, juntamente com os demais navios da Seri C, apoiará a jornada contínua da MISC em direção à sustentabilidade. Transporte de GNL. "

Yee Yang Chien, Presidente / CEO do Grupo MISC, disse que a MISC e a Petronas têm uma parceria que remonta a cerca de 35 anos, aos dias em que a MISC entrou pela primeira vez no segmento de transporte de GNL.

"Nos anos que se seguiram, ambas as empresas amadureceram e cresceram para atender às necessidades energéticas em constante mudança do mundo. Juntas, conquistamos várias inovações importantes - o desenvolvimento e o embarque da unidade de GNL Flutuante da Petronas até o projeto e a entrega deste inovador MOSS. -Tipo Seri Classe C LNG transportadora. Hoje marca outro marco importante, à medida que continuamos nosso trabalho em conjunto ", acrescentou.

Ao contrário de outros transportadores de GNL, as embarcações do tipo MOSS foram construídas com uma Estrutura de Casco Integrada (IHS), pelo que uma cobertura contínua envolve e protege quatro tanques esféricos separados. O IHS fornece proteção adicional para as cargas sensíveis à temperatura, bem como um sistema de contenção de carga mais robusto e superior, garantindo um maior grau de flexibilidade operacional para o MISC operar em condições meteorológicas adversas.

Cada uma das transportadoras de GNL cumpriu e terá a notação ECO em reconhecimento das suas credenciais ambientais. As embarcações do tipo MOSS foram projetadas especificamente para minimizar a resistência do casco, aumentar a eficiência da propulsão, reduzir os requisitos de energia e reduzir as emissões de CO2.

Os vasos são instalados com duto pré-redemoinho e Propeller Boss Cap Fin (PBCF) que são capazes de fornecer cerca de 4 por cento de economia de energia no projeto, juntamente com um leme de twister X para melhor desempenho de manobra.

Outras características de tecnologia verde da embarcação incluem a instalação do sistema de Redução Catalítica Seletiva (SCR) para que o gerador a diesel cumpra o requisito mais recente da IMO Nível III e o Sistema de Tratamento de Água de Lastro de Ozônio. Os navios serão alimentados por uma usina de Ultra Turbina a Vapor (UST).

As embarcações podem operar em modo prolongado de baixa carga de gás, o que significa que podem operar inteiramente em GNL para total conformidade com os regulamentos existentes e iminentes da Área de Controle de Emissões de Enxofre (SECA). A entrega da Seri Cemara eleva o atual número da frota de GNL da MISC para 29 navios, fortalecendo ainda mais a posição da MISC como principal proprietária e operadora de navios de GNL.