Spat Trabalhista em Vancouver Termina como Negócio Chegado

O porto de Vancouver / CREDIT: AdobeStock / © Anne

Trabalhadores de longa distância no maior porto do Canadá, o Porto de Vancouver, foram bloqueados na quinta-feira em uma disputa trabalhista por mudanças tecnológicas, interrompendo temporariamente a maioria dos navios que estavam parados. O bloqueio terminou em um acordo na quinta-feira com seu empregador depois de algumas horas, disse o sindicato dos trabalhadores.

Um acordo provisório sobre um novo contrato foi firmado com a Associação dos Empregadores Marítimos da BC, disse a União Internacional de Longshore e Armazéns do Canadá em um comunicado.

Jim Thompson, porta-voz da União Internacional de Longshore e Armazéns do Canadá, disse que o bloqueio começou em pelo menos alguns locais de trabalho no porto e outros na Colúmbia Britânica. Ele disse que as conversas entre o sindicato e a Associação de Empregadores Marítimos da BC continuaram sob mediação federal.

Em questão está a introdução da automação pela associação de empregadores que poderia eliminar os empregos, disse o sindicato. O porto é uma importante porta de entrada para a Ásia para produtos canadenses, movimentando grandes volumes de carvão, grãos, potássio e produtos florestais.

No início do dia, os transportadores de toda a região estavam preocupados: "Temos caminhões sentados por horas agora nos terminais esperando para entrar", disse Joel Neuheimer, vice-presidente de comércio internacional e transporte da Associação de Produtos Florestais do Canadá. Os membros incluem Canfor Corp e West Fraser Timber.

"Nós até temos navios dizendo que eles não vão parar, eles estão indo para Seattle e outros portos da Costa Oeste. Se você embarcou carga para Vancouver, está encalhado agora."

Canadian National Railway e Canadian Pacific transportam carga até o porto.

Embora todos os portos da Colúmbia Britânica sejam afetados pela ação, a legislação canadense exige que os trabalhadores continuem carregando e descarregando navios de grãos durante disputas trabalhistas.

A lei não cobre grãos armazenados em terminais ou recipientes não licenciados, disse Wade Sobkowich, diretor executivo da Western Grain Elevator Association, cujos membros incluem Richardson International e Cargill Ltd.

Os exportadores canadenses de suínos e carne bovina também estão preocupados.

"Qualquer tipo de perturbação terá um impacto imediato e importante, mas também poderá ter efeitos mais duradouros se a confiança na oferta canadense for reduzida", disseram os líderes de três grupos da indústria de carnes em carta ao ministro do Trabalho canadense Patty Hajdu. .

Os navios de cruzeiro não são afetados pelo bloqueio.

A associação de empregadores, que representa 55 empresas, como armadores e operadores de terminais no porto, divulgou nesta semana uma notificação de que bloquearia cerca de 6 mil trabalhadores que carregam e descarregam navios devido a uma disputa trabalhista.

O sindicato na segunda-feira iniciou ações limitadas no local de trabalho que, segundo ele, ainda permitiriam que as operações portuárias normais continuassem.

A associação de empregadores e o Porto de Vancouver não puderam ser contatados para comentar o assunto.

Uma porta-voz do Hajdu se recusou a comentar.

Reportagem de Rod Nickel e Kelsey Johnson