SOHAR Port assina contrato com a Dredging International

De Aiswarya Lakshmi • 23 abril 2018

Totalizando um investimento de US $ 24 milhões (aproximadamente OMR 9,24 milhões), o acordo prevê o desenvolvimento dos primeiros 50 hectares de terras utilizáveis ​​dentro da nova expansão portuária; Espera-se que esteja totalmente concluído até o quarto trimestre de 2018.

O acordo foi assinado em 18 de abril em uma cerimônia realizada na sede do SOHAR Port and Freezone em Sohar. Assinando o acordo em nome da SOHAR, estavam o CEO, Mark Geilenkirchen, e o CEO da DCEO, SOHAR Freezone, Jamal Aziz; enquanto a DINV-EMW JV foi representada por Alberto Mino, Gerente de Área da Dredging International NV, e Yves Aertssen, Diretor do grupo EMW.

Comentando sobre a importância da expansão da capacidade operacional no porto, Mark Geilenkirchen observou: “Essa expansão é essencial para que a SOHAR possa competir em larga escala e destaca nossa emergência como um centro logístico de escolha no Oriente Médio. O desenvolvimento é impulsionado pelo crescimento contínuo que experimentamos ano a ano e pelo rápido crescimento do setor de logística como um todo em Omã. "

Mark acrescentou: "O SOHAR Port South Development apoiará o aumento dos fluxos comerciais no Sultanato e permitirá que as companhias de navegação iniciem mais chamadas diretas para o porto, abrindo as portas para uma maior variedade de clientes que chegarão ao SOHAR no futuro. A área do porto aumentará significativamente nossa capacidade de lidar com volumes maiores de tráfego de carga, além de criar empregos novos e sustentáveis ​​em Sohar. ”

O SOHAR Port South Development envolve uma extensa recuperação de terras, que no final adicionará 200 hectares ao total da capacidade atual do Porto SOHAR, que atualmente é de cerca de 2.000 hectares.

Sob os termos do acordo de desenvolvimento, a Primeira Fase inclui a engenharia, recuperação e estabilização de terras e construção de aproximadamente 50 hectares de terra utilizável dentro da área portuária, juntamente com a melhoria do solo, 1.310 m de proteção costeira, drenagem de águas pluviais, e auxiliares de navegação. O contratante também será responsável pela gestão de interfaces entre instalações e infra-estruturas vizinhas.

O projeto de recuperação vital facilitará a crescente demanda por espaço no SOHAR e envolverá mais de 750.000 m3 de terraplenagem para recuperar a área do mar. Outra grande tarefa do processo de construção é a proteção da linha de costa de 1.310m, que exigirá mais de 450.000 toneladas de rocha.