Setor de navegação define curso para zero carbono

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Os principais portos, bancos, empresas de petróleo e transporte marítimo lançaram na segunda-feira uma iniciativa que visa ter navios e combustíveis navais com zero emissões de carbono no alto mar até 2030, em outra etapa do setor marítimo para reduzir o CO2.

O transporte internacional responde por 2,2% das emissões globais de dióxido de carbono (CO2) e a Organização Marítima Internacional (IMO) da ONU, tem uma meta de longo prazo para reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 50% em relação aos níveis de 2008 até 2050.

Atingir essa meta exigirá o rastreamento rápido de combustíveis com emissões zero e navios comercialmente viáveis até 2030, já que esses navios ainda farão parte da frota oceânica em 2050.

Sessenta grupos comerciais, incluindo empresas de transporte como a AP Moller Maersk, dona da maior linha de transporte de contêineres do mundo, players de commodities como COFCO International, Cargill, Trafigura, grupo de mineração Anglo American e bancos como Citigroup, ABN AMRO e Societe Generale comprometida com a "Chegar à Coligação Zero".

A coalizão está pressionando para que os navios e combustíveis estejam prontos até 2030 e apoiados pela infraestrutura necessária.

"A descarbonização do transporte marítimo é uma tarefa enorme, sem resposta simples, mas precisa ser feita", disse Ben van Beurden, executivo-chefe da Royal Dutch Shell, que também aderiu.

"Pretendemos fazer parte da solução de longo prazo, sem carbono, buscando as tecnologias mais viáveis que possam funcionar em escala global. Começar agora é essencial porque os navios construídos hoje permanecerão na água por décadas".

O executivo-chefe da AP Moller Maersk, Soren Skou, disse que é necessária uma mudança nas tecnologias de propulsão ou uma mudança nos combustíveis limpos ", o que implica uma estreita colaboração de todas as partes".

"A coalizão lançada hoje é um veículo crucial para que essa colaboração aconteça", disse Skou.

A IMO adotou regras obrigatórias para novas embarcações, a fim de aumentar a eficiência de combustível como forma de reduzir o CO2 dos motores dos navios. Um plano final da IMO sobre medidas não é esperado até 2023.

Em junho, os principais bancos aderiram a uma iniciativa separada chamada "Princípios de Poseidon", que pela primeira vez integrará esforços para reduzir as emissões de CO2 na tomada de decisões dos bancos ao fornecer empréstimos às empresas de transporte.

As etapas destacam como as empresas estão tendo que reagir aos movimentos de investidores de todo o mundo para levar em consideração os riscos ambientais, sociais e de governança em sua estratégia comercial à medida que a pressão dos ativistas climáticos aumenta.

A Coligação Chegar ao Zero, que é uma parceria entre os organismos sem fins lucrativos, o Fórum Marítimo Global, a Ação Amigos do Oceano e o Fórum Econômico Mundial, apresentará a iniciativa na Cúpula de Ação Climática da ONU em Nova York na segunda-feira.

Portos, incluindo os principais terminais da Europa, Roterdã e Antuérpia, também aderiram e o projeto foi aprovado pelos governos da Bélgica, França, Dinamarca, Palau, Chile, Marrocos, Coréia do Sul, Irlanda, Grã-Bretanha, Suécia e Nova Zelândia.

(Edição por David Evans)