Record Breaker: AAL entrega para o vento offshore

Comunicado de imprensa • 27 fevereiro 2018

Foto: AAL

AAL informa que concluiu três viagens a Adelaide com 45 moinhos de vento, geradores de turbina e outros componentes relacionados em cada vela, destinados ao novo campo de vento AGL Silverton nas Barreiras de Nova Gales do Sul. Com 58 turbinas, o parque eólico produzirá 200 MW (780 000 MWh de energia renovável) a cada ano. Com 63 metros de comprimento, as lâminas carregadas pela AAL são as mais longas a serem enviadas para a Austrália.

A vela Silverton Windfarm faz parte de uma série maior de embarques de carga de energia renovável na Austrália realizada pela AAL em parceria com COLI Schiffahrt & Transport GmbH (COLI) em Bremen. A série total é composta por sete embarcações nos portos australianos de Adelaide, Newcastle e Kembla e aproveita os navios "Mega-MPV" de 31 mildw A da classe do transportador, carregando e transportando componentes eólicos das instalações de produção na Alemanha, Espanha e China.

"Não só essas lâminas foram mais antigas para serem embarcadas na Austrália, mas também conseguimos carregar e arrumar com segurança 45 deles em uma única vela, o primeiro também", disse Eike Muentz, Gerente Geral da AAL Europe e Head da equipe de energia eólica da AAL. "Isso permitiu economias de escala significativas para nossos clientes e suas partes interessadas, devido ao número reduzido de cruzamentos necessários. A segurança, a eficiência de custos e tempo são preocupações primárias para os nossos clientes, e nós construímos uma reputação de ir além de entregar. A satisfação de um trabalho bem feito é ainda melhor quando podemos empurrar os limites do que foi possível antes ".

"Trabalhamos neste projeto por meses, fazendo e revisando cálculos e planos de estiva que poderiam nos ajudar a maximizar a ingestão de carga e as economias para nossos clientes", disse Yahaya Sanusi, representante da Divisão de Engenharia da AAL. "Nós quase que exclusivamente empregamos navios da classe A de 31.000 toneladas neste projeto. A ingestão excepcional de carga de quase 40.000m3 e o espaço do convés meteorológico de 3.000 m2 foram fundamentais para permitir o transporte seguro deste enorme número de lâminas em cada vela ".