Projeto ferroviário no porto de Long Beach ganha US $ 14 milhões

Mario Cordero, diretor executivo do Porto de Long Beach.

Uma rendição do porto de cais médios do porto de Long Beach.

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O acesso adicional para trens melhorará o movimento de cargas.

O Porto de Long Beach recebeu uma doação de US $ 14 milhões para ajudar a pagar a construção de um projeto ferroviário planejado que aumentará a eficiência e, ao mesmo tempo, reduzirá o congestionamento nas ruas e rodovias locais.

A doação é do Programa de Aprimoramento do Corredor Comercial, que ajuda a pagar pelos melhoramentos nos corredores de transporte de mercadorias em toda a Califórnia, usando fundos de transporte designados do Projeto de Lei 1 do Senado e do Programa Nacional de Frete Rodoviário. O Porto contribuirá com os US $ 11 milhões remanescentes para o projeto de US $ 25 milhões, que visa aumentar a eficiência operacional, reduzir os atrasos, proporcionando maior confiabilidade para os trechos rodoviários e diminuir o congestionamento nas rodovias, transferindo mais contêineres para os trilhos.

“A movimentação de mercadorias por trem é quatro vezes mais eficiente do que por caminhão, portanto, esse projeto melhoraria nossa excelência operacional e sustentabilidade ambiental”, disse Mario Cordero, diretor executivo do Porto de Long Beach.

O planejado “Projeto de Acesso de Trilha Dupla Pier G e J” adicionará uma nova pista de partida de 9.000 pés para trens que servem quatro dos seis terminais de contêineres de Long Beach. O projeto permitirá uma melhor utilização dos pátios ferroviários em docas em Piers G e J, permitindo-lhes lidar simultaneamente com trens que chegam e partem. O projeto também minimizará o conflito com as operações de trilhos em dutos dos terminais vizinhos e melhorará a segurança geral nas proximidades.

Quando concluído, o projeto expandirá o uso de trilhos em doca em aproximadamente 157.000 unidades equivalentes de 20 pés (TEUs) de carga de contêineres por ano, enquanto reduz a necessidade de 615 viagens diárias de caminhões.

"A Comissão Harbour dá as boas-vindas ao subsídio, que ajuda a modernizar o porto e a fortalecer sua capacidade de contribuir para a economia regional e estadual", disse Tracy Egoscue, presidente do Conselho de Long Beach dos Comissários do Porto.

Como parte vital do programa de melhoria de capital de infra-estrutura ferroviária de US $ 1 bilhão do Porto, o projeto eliminará um gargalo existente.

O projeto está programado para iniciar a construção até o final de 2019 e estar concluído em meados de 2021.

O Porto de Long Beach é um dos principais portos marítimos do mundo, uma porta de entrada para o comércio trans-Pacífico e um pioneiro no movimento de mercadorias e gestão ambiental. Com 175 linhas de navegação ligando Long Beach a 217 portos marítimos, o Porto movimenta US $ 194 bilhões em comércio anualmente,
apoiando centenas de milhares de empregos no sul da Califórnia.