Presidente do Porto NOLA diz que o volume está crescendo

Foto: Porto de Nova Orleans

O Presidente e CEO do Porto de Nova Orleans (Port NOLA) e o Brandy D. Christian, CEO da New Belt Public Railroad Corporation (NOPB), destacaram volumes recordes e uma visão ousada para o futuro no discurso sobre o estado do porto em 2019.

Christian delineou as principais estratégias de curto e longo prazo para capitalizar o momento atual e criar oportunidades no futuro. No discurso intitulado “Chamadas de oportunidade, respondemos”, Christian atribuiu os sucessos à colaboração e parcerias, ao enfatizar que há mais trabalho a ser feito.

“Por causa de seus esforços, nossos esforços coletivos, seu porto de Nova Orleans está prosperando. Mas estou aqui para dizer que podemos conseguir muito mais juntos ”, disse Christian. “A oportunidade está chamando. Na verdade, a oportunidade não é apenas chamar, é bater à porta e exigir que respondamos. ”

Christian anunciou um impulso contínuo nas quatro linhas de negócios: carga, ferrovia, imóveis industriais e cruzeiros.

O Porto NOLA movimentou mais contêineres no ano fiscal de 2019 do que em qualquer momento de sua história no Terminal de Contêineres da Napoleon Avenue - totalizando 619.353 unidades equivalentes de vinte pés (TEUs), um aumento de 12% em relação ao ano anterior.

O Porto NOLA agora registrou um crescimento de dois dígitos no volume total de contêineres por dois anos consecutivos, liderado pelo crescimento de importações carregadas que aumentou 7,3% no ano fiscal de 2019.

Christian anunciou que esse crescimento também levou o Porto NOLA a atrair um novo serviço de contêiner direto na Ásia. O serviço Lone Star Express da MSC ligará semanalmente em Port NOLA no final deste mês.

O novo serviço fortalece ainda mais a conectividade direta de Nova Orleans com os mercados do Extremo Oriente e oferece mais opções aos clientes do Porto. Este será o segundo serviço direto da Ásia via Nova Orleans, além do serviço PEX 3 da CMA CGM.

A Maersk e a ZIM farão parceria com o novo serviço, que atrairá produtores e comerciantes de resina, móveis e outros importadores de varejo, além de produtos sensíveis à temperatura - especialmente aves congeladas devido aos rápidos tempos de trânsito de exportação, como 25 dias de Busan, Coréia e 32 dias para Busan.

"A Ásia é a nossa pista comercial de contêineres que mais cresce e nós apreciamos o compromisso da MSC, Maersk e ZIM com o Port NOLA e nossos carregadores", disse Christian.

Para gerenciar efetivamente os volumes crescentes de contêineres, a Port NOLA embarcou em um plano de expansão de US $ 100 milhões que inclui o pedido de quatro novos guindastes de pórtico de contêineres de calibre de 100 pés que podem trabalhar com maior eficiência navios maiores na faixa de 8.000 a 9.500 TEU.

Para impulsionar o crescimento e a oportunidade, Christian destacou a intenção da Port NOLA de construir um segundo rio abaixo.

Os negócios de cruzeiros da Port NOLA também registraram altos volumes de todos os tempos no ano fiscal de 2019, com 246 chamadas de navios, 1,2 milhão de movimentos de passageiros e negócios de cruzeiros fluviais em 15%. O Porto NOLA está em tendência de ultrapassar 1,4 milhão de movimentos de passageiros em 2020.